[发明专利]电动汽车轮内马达出线固定组件和装置

权利要求书

1.一种电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，包括：马达主轴(1)、连接端子(2)、绝缘座(3)和电源线固定机构(4)；

用于固定电源线(6)一端和马达绕线出线端(5)的所述连接端子(2)与所述绝缘座(3)相连接，所述绝缘座(3)与所述马达主轴(1)相连接；

与所述马达主轴(1)的中心孔相连接的所述电源线固定机构(4)包括用于夹紧电源线(6)的锁紧机构和使所述电源线(6)通过的多个圆形通孔。

2.根据权利要求1所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，所述锁紧机构包括用于在所述电源线固定机构(4)塞进所述中心孔的过程中提供面抵靠接触的圆形斜面和用于使所述圆形通孔的直径缩小的十字形长槽，其中，所述圆形通孔所在面与所述十字形长槽垂直相接，所述十字形长槽设置于所述圆形斜面所围成的空间内部。

3.根据权利要求2所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，所述圆形通孔的直径不大于所述电源线(6)的直径，所述圆形斜面的直径不小于所述中心孔的直径。

4.根据权利要求2所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，所述电源线固定机构(4)通过螺帽(7)固定在所述马达主轴(1)上，所述连接端子(2)通过螺丝(13)与所述绝缘座(3)相连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，还包括内定子(8)和永久磁铁(9)，马达绕线(10)缠绕于所述内定子(8)上，所述内定子(8)与所述永久磁铁(9)相连接。

6.根据权利要求5所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，还包括马达外毂(11)和马达外盖(12)，所述马达外毂(11)通过螺丝(13)与所述马达外盖(12)以可拆卸方式连接。

7.根据权利要求2所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，所述中心孔内壁上包括至少两个用于使所述电源线(6)穿过的贯通孔。

8.根据权利要求7所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，所述电源线(6)一端通过所述贯通孔与所述马达绕线出线端(5)相连接，所述电源线(6)另一端通过所述电源线固定机构(4)与外部控制器相连接。

9.根据权利要求1所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，其特征在于，所述连接端子(2)为导电性材料，所述电源线固定机构(4)为非导电性材料。

10.一种电动汽车轮内马达出线固定装置，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求9任一项所述的电动汽车轮内马达出线固定组件，还包括外转子。