[发明专利]使用变矩器来操作车辆中的自动启/停系统的方法

权利要求书

1.一种车辆，包括：

发动机；

变矩器，包括泵轮、涡轮、导轮、用于使泵轮与涡轮选择性地结合的旁通离合器以及用于使泵轮与发动机之间的驱动连接交替地接合和分离的泵轮离合器；

车辆控制器，被配置为：响应于第一制动压力超过压力阈值且车辆速度超过第一速度阈值，发起发动机的自动停止和泵轮离合器的分离，并且响应于第一制动压力与第二制动压力之间的差超过相应的阈值而发起泵轮离合器的接合。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述车辆控制器还被配置为：响应于车辆速度低于第二速度阈值而发起发动机的自动停止和泵轮离合器的分离。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述车辆控制器还被配置为：响应于第一制动压力与第二制动压力之间的差超过相应的阈值而发起发动机的自动重启。

4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述车辆控制器还被配置为：响应于车辆功率需求超过当前可用的电功率而发起泵轮离合器的接合和发动机的重启。

5.如权利要求4所述的车辆，其中，所述车辆功率需求是由为车辆附件负载供电所需的电能的量确定的。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，所述车辆控制器还被配置为：响应于加速踏板被致动而发起发动机的重启和泵轮离合器的接合。

7.如权利要求1所述的车辆，其中，第一速度阈值基于车辆怠速速度。

8.一种用于具有发动机和变矩器的车辆的启-停系统，所述变矩器具有泵轮离合器，所述启-停系统包括：

控制器，被配置为：响应于在第一制动压力超过压力阈值且车辆速度高于第一速度阈值但低于第二速度阈值时发动机自动地停止，控制泵轮离合器使变矩器的泵轮与发动机脱离结合，并且响应于第一制动压力与第二制动压力之间的差超过相应的阈值而发起泵轮离合器的接合。

9.一种用于操作车辆中的自动停止和启动系统的方法，所述车辆具有发动机和带有泵轮离合器的变矩器，所述方法包括：

响应于在第一制动压力超过压力阈值且车辆速度超过速度阈值时发动机的自动停止，控制变矩器使泵轮离合器分离，以使变矩器的泵轮与发动机脱离结合；

响应于第一制动压力与第二制动压力之间的差超过相应的阈值而发起泵轮离合器的接合。