[发明专利]包括具有汽车音频总线(A2B)接口的噪声管理系统的车辆在审
申请号: | 201710305546.1 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN107346657A | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | R·A·克洛斯;F·C·瓦列里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G10K11/16 | 分类号: | G10K11/16;B60R16/023 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 刘桢,邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 具有 汽车 音频 总线 a2b 接口 噪声 管理 系统 车辆 | ||
1.一种车辆,其包括:
具有外部部分和内部部分的本体;
安装在所述车辆上的多个传感器,每个传感器被配置为检测存在于所述外部部分和所述内部部分中的至少一者中的噪声,并且输出指示所检测到的噪声的至少一个噪声信号;
多个噪声消除和增强(NCE)控制器,其与所述多个传感器中的至少一个传感器通过信号通信,每个NCE控制器被配置为基于所述至少一个噪声信号执行至少一个噪声管理信号处理操作;以及
汽车音频总线(A2B)接口,其被配置为接收所述至少一个噪声信号并且将所述至少一个噪声信号传送到所述多个NCE控制器中的至少一个NCE控制器。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述至少一个噪声管理信号处理操作包括:
用所述多个NCE控制器中的至少一个NCE控制器比较与所述外部部分相关联的第一噪声信号和与所述内部部分相关联的第二噪声信号;
响应于基于所述第二噪声信号对所述第一噪声信号进行移相,用所述NCE控制器中的至少一个NCE控制器产生后处理信号;以及
将所述后处理信号转换成发射到所述车辆的所述内部部分的音频信号,使得对与所述外部部分相关联的噪声进行抑制和增强至少之一。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述传感器和所述NCE控制器以菊花链配置连接到所述A2B接口。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中所述传感器包括位于所述外部部分处的至少一个加速度计和位于所述内部部分处的至少一个麦克风。
5.根据权利要求3所述的车辆,其中所述多个NCE控制器中的每个NCE控制器执行相对彼此不同的噪声管理信号处理操作。
6.根据权利要求3所述的车辆,其中所述A2B接口是时钟驱动的双绞线数字通信总线。
7.一种安装在车辆中的噪声管理系统,所述噪声管理系统包括:
汽车音频总线(A2B)接口,其被配置为在其上传送数据;
至少一个第一传感器,其被配置为监测所述车辆的外部环境,以及至少一个第二传感器,其被配置为监测所述车辆的内部环境,所述至少一个第一传感器被配置为向所述A2B接口输出指示外部噪声的第一数据,所述至少一个第二传感器被配置为向所述A2B接口输出指示内部噪声的第二数据;以及
连接到所述A2B接口的多个噪声消除和增强(NCE)控制器,所述多个NCE控制器被配置为响应于基于从所述A2B接口接收的所述第一数据和所述第二数据中的至少一者执行噪声管理信号处理操作而产生后处理数据,
其中所述后处理数据被转换成音频信号,所述音频信号被输出以便对所述外部噪声进行抑制和增强至少之一。
8.根据权利要求7所述的噪声管理系统,其中所述至少一个第一传感器、所述至少一个第二传感器和所述多个NCE控制器以菊花链配置连接到所述A2B接口。
9.根据权利要求8所述的噪声管理系统,其中所述至少一个噪声管理信号处理操作包括:
使用所述多个NCE控制器中的至少一个NCE控制器,比较与所述外部部分相关联的所述第一数据和与所述内部部分相关联的所述第二数据;以及
响应于基于所述第二数据移动包括在所述第一数据中的相位数据,使用所述多个NCE控制器中的至少一个NCE控制器产生所述后处理信号。
10.根据权利要求9所述的噪声管理系统,其中所述多个NCE控制器中的第一NCE控制器输出第一后处理信号,并且所述多个NCE控制器中与所述第一NCE控制器不同的第二NCE控制器同时输出第二后处理信号。
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