[发明专利]一种变压器或电容器真空注油系统

说明书

本发明涉及一种变压器或电容器真空注油系统。本发明包括牵引车以及将真空注油装置；真空注油装置包括油位控制器、储油罐、缓冲罐及真空罐，储油罐向缓冲罐内补油，缓冲罐依靠液位差自动向变压器或电容器注油，油位控制器在缓冲罐内油位处于设定上液位时控制储油罐停止补油，油位控制器在缓冲罐内油位处于设定下液位时控制储油罐开始补油，变压器或电容器的注油口上安装有与真空罐相通的注油浸渍管，注油浸渍管内允许的最高液位稍高于所述设定上液位；牵引车包括车头及与车头拆卸式连接的车体，车头通过传动链轮与安装在所述真空罐外的链轨啮合实现牵引车的往复移动。本发明实现了变压器或电容器的自动补油注油，牵引车传动效率高、使用寿命长。

技术领域

本发明涉及一种变压器或电容器真空注油系统。

背景技术

真空注油是一种提高变压器或电容器绝缘强度的有效措施，为了最大限度的使绝缘油渗透到变压器或电容器内部元件的缝隙里，并保证产品内部的绝缘油油量充分，即注油后变压器或电容器内油位高度要准确。传统的注油方式为：“浸泡式注油”，即在真空罐内放置一个大的储槽，将变压器或电容器码放在储槽内，在进行注油时将绝缘介质油放入储槽，让变压器或电容器在充满绝缘介质油的储槽内实现注油和浸渍。另一种是“油槽式注油”，上层采用注油槽，下层采用集油槽，都会造成变压器或电容器油的极大浪费，同时也会使注入电容器内的绝缘油受到污染。传统的注油方式带来的问题是：每次注油需要的绝缘介质油多，导致油处理的工作量大大增加，出罐整配时绝缘介质油又容易发生泼洒，造成严重的环境污染，尤其是电容器外表面以及承载设备内壁的脏污容易随绝缘介质注油时入变压器或电容器内，降低变压器或电容器膜在高电压的耐压值，严重影响变压器或电容器的内在质量和使用寿命。由于变压器或电容器是一个密闭的箱体，且注油过程在真空罐内进行，注油过程中很难及时确定其油位高度，为了在注油过程中随时确认油位高度，是根据注油的速度和时间来大体了解和估算油位的高度，注油的速度慢、效率低，而且估算得出的油位高度与实际总会有偏差，并且为了保证注油高度往往会浪费更多的绝缘油。

另外，所述变压器或电容器注油前需要由牵引车送入真空容器内，注油结束通过牵引车将变压器或电容器移出。现有的牵引车包括车头和平板车体，结构如图1、2所示：牵引车头由减速机3带动车头传动轴2转动，车头传动轴2轴端处的销子与车头传动轴2垂直焊接固定，销子与平板车体传动轴5的轴端交叉咬合传递扭矩；平板车体靠两个锥形齿轮改变传动方向，平板车体下方沿车体宽度方向设多个平行轴7，平行轴7之间由链条8传动能量，近车尾的平行轴两侧各装有一个车体脚轮10用于支撑平板车体重量；定向套1与定向杆9配合固定销子与平板车体传动端5的安装位置，控制平板车体与车头的行进方向一致。该牵引车使用时存在的问题：注油过程中所述变压器或电容器以及牵引车的传动部件(链条)均在真空罐内，所述链条虽可保证较精确的传动比，但未考虑真空容器内的高温工况以及环境对绝缘油的影响，由于工艺要求，所述真空容器在使用时需先加热到160-170℃，再抽真空，并喷煤油，煤油在真空状态下进行加热蒸发，成为高温的煤油蒸汽，链条润滑油在高温情况下被有机溶剂煤油蒸汽污染，粘度降低，润滑作用急降。因为温度和介质腐蚀，磨损后的链条节距加大，链条传动的速度降低，链条材料使用寿命也将大大降低。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种变压器或电容器真空注油系统。

为了实现本发明的目的，本发明采用了以下技术方案：

一种变压器或电容器真空注油系统，包括待注油变压器或电容器、运送待注油变压器或电容器的牵引车以及将所述待注油变压器或电容器进行注油的真空注油装置；