[发明专利]一种轨道交通链路切换的方法和系统

权利要求书

1.一种轨道交通链路切换方法，应用于车载接入点AP上，所述车载接入点AP与波导管之间建立第一链路进行通信，其中，所述波导管以封闭方式接收第一轨道AP发送无线信号，并以泄露方式向所述车载接入点AP传递所述第一轨道AP发送的无线信号，其特征在于，包括：

当确定所述车载接入点AP检测到第二轨道AP发送无线信号时，所述车载接入点AP与波导管之间建立第二链路进行通信，

其中，所述波导管以封闭方式接收第二轨道AP发送的无线信号，并以泄露方式向所述车载接入点AP传递所述第二轨道AP发送的无线信号，其中，所述第二轨道AP是所述第一轨道AP相邻的下一个轨道AP；

将车载接入点AP与波导管之间的通信由所述第一链路切换至所述第二链路。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通链路切换方法，其特征在于，所述波导管以封闭方式接收第一轨道AP发送无线信号，以及所述波导管以封闭方式接收第二轨道AP发送无线信号，包括：

所述波导管由n根波导管段组成，相邻两根波导管段之间以相互重叠交错相连的封闭方式连接，其中，所述n根波导管段中与所述第一轨道AP和第二轨道AP距离最近的波导管段以封闭方式接收所述第一轨道AP发送的无线信号或者接收所述第二轨道AP发送的无线信号。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通链路切换方法，其特征在于，所述波导管以泄露方式向所述车载接入点AP传递所述第一轨道AP发送的无线信号，以及所述波导管以泄露方式向所述车载接入点AP传递所述第二轨道AP发送的无线信号，包括：

所述波导管由n根波导管段组成，相邻两根波导管段之间以相互重叠交错相连的封闭方式连接，所述n根波导管段中与所述第一轨道AP和第二轨道AP距离最近的波导管段上以开辟孔隙的泄露的方式向所述车载接入点AP传递所述第一轨道AP发送的无线信号，以及所述波导管上开辟孔隙的泄露的方式向所述车载接入点AP传递所述第二轨道AP发送的无线信号。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通链路切换方法，其特征在于，还包括：

预先将车载接入点AP的实际射频端口分别映射出n个虚拟射频端口，n为大于等于2的正整数；将虚拟射频端口分别与波导管上所传递的所述第一轨道AP信号或所述第二轨道AP信号的信号源分别进行关联；

其中，由实际射频端口映射出的n个虚拟射频端口共用所述实际射频端口进行无线数据收发。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通链路切换方法，其特征在于，所述将虚拟射频端口分别与波导管上所传递的所述第一轨道AP信号或所述第二轨道AP信号的信号源分别进行关联，包括：

当所述车载接入点AP与波导管之间建立第一链路时，将第一虚拟射频端口与所述第一轨道AP信号的信号源进行关联，建立所述第一链路进行通信，

将第二虚拟射频端口与所述第二轨道AP信号的信号源进行关联，建立备份链路不进行通信，

当确定所述车载接入点AP检测到第二轨道AP发送无线信号时，启用所述备份链路为所述第二链路。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通链路切换方法，其特征在于，所述当确定所述车载接入点AP检测到第二轨道AP发送无线信号包括：

当车载接入点AP与第二轨道AP的距离小于所述车载接入点AP与第一轨道AP的距离时，确定所述车载接入点AP检测到第二轨道AP发送无线信号。

7.一种轨道交通链路切换系统，应用于车载接入点AP上，包括：

建立模块：其用于使所述车载接入点AP与波导管之间建立第一链路进行通信，其中，所述波导管以封闭方式接收第一轨道AP发送无线信号，并以泄露方式向所述车载接入点AP传递所述第一轨道AP发送的无线信号；

当确定所述车载接入点AP检测到第二轨道AP发送无线信号时，所述车载接入点AP与波导管之间建立第二链路进行通信，其中，所述波导管以封闭方式接收第二轨道AP发送的无线信号，并以泄露方式向所述车载接入点AP传递所述第二轨道AP发送的无线信号；

切换模块：其用于将车载接入点AP与波导管之间的通信由所述第一链路切换至所述第二链路。