[发明专利]低负载汽车转向装置在审
申请号: | 201710311373.4 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN108791471A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 刘传明;胡江平;石日盛;李靖;周琦 | 申请(专利权)人: | 湖北工程职业学院 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B62D7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 435000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车转向装置 齿轮槽 齿轮箱 低负载 传动齿轮 驱动轴管 转向齿 长轴 安装托架 横向设置 农业车辆 直接配合 低功率 盖板 侧壁 | ||
1.一种低负载汽车转向装置,其特征在于,所述的低负载汽车转向装置(1)包含一齿轮箱(2),所述的齿轮箱(2)的上方设有一盖板(3),所述的齿轮箱(2)的下方设有一安装托架(4),所述的齿轮箱(2)包含一箱体(21),所述的箱体(21)内设有一第一齿轮槽(22)和一第二齿轮槽(23),所述的箱体(21)的尾部设有一管状的驱动轴管(24),所述的第一齿轮槽(22)内设有一第一传动齿轮(7),所述的第二齿轮槽(23)内设有一第二传动齿轮(8),所述的驱动轴管(24)内设有一横向设置的转向长轴(9),所述的转向长轴(9)的侧壁上设有若干转向齿(91),所述的转向齿(91)与所述的第二传动齿轮(8)相配合,所述的第一传动齿轮(7)的中心设有一转向杆(6),所述的转向长轴(9)的两端分别设有一转向拉杆(5)。
2.根据权利要求1所述的低负载汽车转向装置,其特征在于,所述的转向拉杆(5)包含一转向连杆(51)和一转向接头(52),所述的转向连杆(51)的两端分别设有一连杆挂耳(511),所述的转向接头(52)包含一接头套筒(520),所述的接头套筒(520)上设有一对套筒凸缘(521),所述的套筒凸缘(521)上分别设有一凸缘通孔(522)。
3.根据权利要求1所述的低负载汽车转向装置,其特征在于,所述的转向齿(91)为直型齿。
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