[发明专利]燃油活化装置及复合电气石陶球加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及尾气排放技术领域，尤其是涉及一种燃油活化装置及复合电气石陶球加工工艺。

背景技术

自从内燃机发明以来，内燃机技术经过不断的创新和完善，现在内燃机已成为热效率最高的动力装置，由于具有使用寿命长、工作可靠、操作方便，一直广泛的应用于工业、农业和交通运输业。但是目前全球石油资源的日益枯竭、能源需求不断增加、环境污染日益严重，人们迫切要求提高内燃机动力性、经济性和排放性能。

目前市场上的节油器种类有数百种，主要分为三类，1.在燃油中加入一些化学试剂，使其燃料能充分燃烧。2.利用一些机械原理，将更多的氧气输入到气缸中，使燃料充分燃烧。3.活化燃油分子，使其断裂成小分子，容易燃烧，最终提高燃烧效率。

但是前两类方法存在以下缺点：1.化学试剂加入到燃油中，消耗量大，造成成本的增加，燃烧产物产生二次污染，污染环境，而且可能对机件造成腐蚀。2.利用机械原理提高燃烧率，机械装置长时间使用会产生能量损耗和机械装置之间的相互摩擦损耗，不能排除油路中的积碳，最终导致节油效果不佳。3.不能循环使用，隔一段时间就要更换一次，或者每次使用都要添加(比如化学试剂)。4.不能提高动力，虽然一些材料或者装置可以节省燃油，但是大大的降低了汽车的动力，降低了汽车的性能。

因此如何在克服造成二次污染和机械装置磨损的问题下，解决现有技术中发动机中积碳产生较多，尾气排放值过高，污染环境成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供燃油活化装置及复合电气石陶球加工工艺，以缓解了现有技术中存在的发动机中积碳产生较多，尾气排放值过高，污染环境的技术问题。

第一方面，本发明提供的一种燃油活化装置，包括：壳体；

所述壳体内沿燃油流动方向上依次设置有第一膨胀室和第二膨胀室；

所述第二膨胀室内设置有用于使燃油大分子团聚微细化的燃油活化层，所述燃油活化层包括复合电气石陶球。

进一步地，所述复合电气石陶球按质量份计包括：高岭土5-20份，硅藻土5-20份、粘土5-10份、电气石粉35-90份、锗粉0.1-5份、远红外粉5-20份。

进一步地，所述第二膨胀室沿燃油流动方向上依次设置有第一粗滤网、第一细滤网、燃油活化层、第二细滤网和第二粗滤网。

进一步地，所述第一粗滤网压紧所述第一细滤网。

进一步地，用于保护发动机的所述第二细滤网过滤从所述燃油活化层内流出的杂质。

进一步地，所述壳体的两端设置有用于密封燃油的第一密封盖和第二密封盖。

进一步地，在所述第一密封盖上设置有燃油进口，所述第二密封盖上设置有燃油出口。

进一步地，设置在所述第一密封盖上的燃油进口与燃油接头连接，设置在所述第二密封盖上的燃油出口与燃油接头连接。

进一步地，在所述第一膨胀室内设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧一端抵触在所述第一密封盖上，所述压紧弹簧另一端与所述第一粗滤网抵触。

第二方面，本发明提供的一种复合电气石陶球加工工艺，步骤如下：

S1：将高岭土5-20份，硅藻土5-20份、粘土5-10份、电气石粉35-90份、锗粉0.1-5份、远红外粉5-20份放入混合搅拌装置内进行均匀混合；

S2：将S1步骤中的混料通过滚球工艺，制成流动性好、球形粒径符合标准的颗粒；

S3：将S2步骤造出来的颗粒进行晾干；

S4：将S3步骤晾干后的颗粒进行第一次煅烧；

S5：对颗粒的形状进行筛选；

S6：颗粒在1150℃下进行烧结后挂皮，挂皮后对颗粒在1300℃下进行二次煅烧；

S7：将S6二次煅烧后的颗粒进行筛选、质检后，进行打包。

本发明提供的燃油活化装置及复合电气石陶球加工工艺具有以下有益效果：

采用本发明提供的一种燃油活化装置，包括：壳体；壳体内沿燃油流动方向上依次设置有第一膨胀室和第二膨胀室；第二膨胀室内设置有用于使燃油大分子团聚微细化的燃油活化层。

一种燃油活化装置，燃油从第一膨胀室向第二膨胀室内流动，在第二膨胀室内通过燃油活化层将燃油中的大分子团聚微分化，从而容易燃烧，对燃油分子进行微分化，起到减轻发动机爆震，较少积碳产生，提升动力，节省燃油，从而降低尾气排放值，保护环境的功效。

采用本发明提供的一种复合电气石陶球加工工艺同样具有燃油活化装置具有的一切优点。

附图说明