[发明专利]一种车窗破窗装置在审
申请号: | 201710317982.0 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN107096140A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 谢洪昌;文韬;吴林伟 | 申请(专利权)人: | 岭南师范学院 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 张月光,林伟斌 |
地址: | 524048 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 装置 | ||
1.一种车窗破窗装置,包括锤头,与锤头连接的锤柄,其特征在于:所述锤柄上靠近后端的位置设置有转动连接装置,锤柄通过转动连接装置可转动地固定在的车窗附近的第一安装位上,且第一安装位使得锤柄转动过程中,所述锤头能正对车窗平面上的一个以上的位置,所述锤柄上靠近前端的位置设有锁销及与锁销相互配合的锁环,所述锁环固定在车窗附近的第二安装位上,第一安装位和第二安装位使得锤柄固定时保持在交通工具非车窗平面的位置。
2.根据权利要求1所述的车窗破窗装置,其特征在于:所述转动连接装置包括设置在锤柄上的孔,以及穿设在该孔内的销轴,所述销轴固定在第二安装位。
3.根据权利要求2所述的车窗破窗装置,其特征在于:所述孔与销轴之间设有阻力圈。
4.根据权利要求1至3任一项所述的车窗破窗装置,其特征在于:所述车窗的上方设有隐藏槽,所述第一安装位及第二安装位设在隐藏槽内。
5.根据权利要求4所述的车窗破窗装置,其特征在于:所述锤柄内设有传感系统,传感系统控制卡锁销脱离锁环或与锁环锁合在一起。
6.根据权利要求5的车窗破窗装置,其特征在于:所述锤头为壳体结构,内设有冲击锤和弹簧,以及供给冲击锤运动的冲程,冲击锤运动时,所述弹簧反作用力于冲击锤。
7.根据权利要求6所述的车窗破窗装置,其特征在于:所述弹簧包括第一弹簧和第二弹簧,沿锤头的上端面往下端面的轴线方向,依次设有掌击按钮,固定在掌击按钮中心的撞头,锤头冲撞板,所述冲击锤固定在锤头冲撞板中心,第一弹簧套装在撞头外周,第二弹簧套装在冲击锤外周,所述撞头与锤头冲撞板之间设有第一冲程,所述冲击锤与锤头的下端面之间设有第二冲程。
8.根据权利要求7所述的车窗破窗装置,其特征在于:所述撞头与锤头冲撞板之间还设有内侧软垫。
9.根据权利要求7所述的车窗破窗装置,其特征在于:所述掌击按钮内设有设有按钮警示灯,所述按钮警示灯与传感系统电连接,并由传感系统控制按钮警示灯的闪亮与熄灭。
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