[发明专利]易组装式车体及其易组装式车钣体组件

说明书

本发明公开一种易组装式车体及其易组装式车钣体组件，该易组装式车体包括一易组装式车底盘，具有多个底盘框架及多个固定组件，在一底盘框架上设置有一第一连接杆，另一个相邻底盘框架上则设置有一以能拆卸方式结合该第一连接杆的第二连接杆，由各固定组件的一固定件穿过第一连接杆及第二连接杆而固定底盘框架；多个车钣体，设置在该易组装式车底盘上，各车钣体的二侧边上分别形成有一结合槽；以及多个钣连接条，分别以能拆卸方式结合在其中两相邻车钣体的结合槽内。上述易组装式车体能以零组件方式运送到目的地再让消费者自行迅速组装。

技术领域

本发明涉及一种车体，尤指一种易组装式车体及其易组装式车钣体组件，其中该易组装式车体可以具有较小体积的散装零组件型态进行运送，再于消费者端自行组装，且可于组装后再拆解为零组件以利再度运送或储藏。

背景技术

观光名胜景点，诸如中国台湾日月潭、四川九寨沟、湖南张家界等，长年游客络绎不绝。这些名胜景点周遭虽有相应的旅馆，然而旅馆本身的客房数量毕竟有限，在旅游旺季中，大多数旅馆无法满足所有观光客人潮，故欲在旅游旺季前往这些热门景点的观光客，多半必须事先于数个月前向旅馆预订客房。虽然少部分较知名旅馆能够因应业务需求而扩建旅馆并增加客房数量来应付日益增多的游客人潮，但多数的旅馆业者受限于建地、资金及旅游淡季及其它营运风险的限制，无法任意扩建旅馆来容纳更多游客。

为因应上述旅游旺季的游客住宿需求问题，部分观光景点的管理单位及旅游业者构思出以露营车替代旅馆客房的方式，即是通过采购、配置露营车于观光景点或是旅馆周遭的方式，来供更多观光客住宿。甚至，这些露营车亦可机动式地被调动到不同处的观光景点或旅馆来因应各地旅游人潮的需求变化。

现有的露营车制造及组装方式繁复且具有不可逆性，故车商多半事先在工厂制造及组装露营车完毕后，方才将露营车出货给购买者，无法让消费者端自行组装露营车。然而，露营车的车体体积较一般客车大而更占空间，一般陆运时，多半通过整将整台露营车自出货工厂驾驶到交货地，而空运或海运时，更因为体积过大而产生运送上的不便及运费的剧增。

再者，现有的露营车一经工厂组装完成，亦无法再拆卸为组件，故在旅游淡季时，观光景点的管理单位及旅游业者亦无法将露营车拆解为零组件来减少体积便于储藏，露营车仍需暴露于户外而遭受风吹雨打，因此在旅游淡季时露营车反而成为营运成本上的负担，故而有必要寻求更佳的解决之道。

发明内容

本发明有鉴于现有露营车组装复杂而无法交由消费者自行组装，且无法拆卸为零件等缺点，改良其不足与缺失，进而创作出一种易组装式车体及其易组装式车钣体组件。

本发明主要目的在于提供一种易组装式车体及其易组装式车钣体组件，使易组装式车体能以具有较小体积的散装零组件型态进行运送，再于消费者端自行组装，且能于组装后再拆解为零组件以利再度运送或储藏。

为达上述目的，本发明提供一种易组装式车体，包括：

一易组装式车底盘，具有多个底盘框架以及多个固定组件，其中，该多个底盘框架相连接，在任两相邻的底盘框架中，一该底盘框架上设置有一第一连接杆，另一该底盘框架上设置有一以能拆卸方式结合该第一连接杆的第二连接杆，该第一连接杆上突伸形成有一第一结合块，该第一结合块上贯穿形成有至少一第一穿孔，该第二连接杆上突伸形成有一叠设在该第一结合块上的第二结合块，该第二结合块上贯穿形成有至少一第二穿孔；在该多个固定组件中，各固定组件分别以能拆卸方式固定对应两相邻的底盘框架，且各固定组件具有至少一固定件，该固定件穿过对应第一结合块上的第一穿孔以及对应第二结合块上的第二穿孔以固定该对应两相邻的底盘框架；以及