[发明专利]复合地板及其制备方法

说明书

本发明提供了一种复合地板，其包括面层、基材层和底层，基材层的上表面、下表面通过胶黏剂分别与面层的下表面、底层的上表面粘合，基材层由涂布胶黏剂或铺设热熔胶膜的多层木单板组坯后，热压成型，其中，面层为浸渍胶黏剂的麻布，其上表面具有阵列布置的若干凹部，底层为热塑性纤维增强复合材料。本发明提供的复合地板，由于采用了麻布作为面层材料，麻布吸水性好，易于浸渍例如酚醛树脂的胶黏剂，麻布的纤维短，摩擦系数大，使得降低了复合地板的材料成本，提高了复合地板的表面耐磨性能和防滑性能，进而延长了该地板的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种复合地板及其制备方法，尤其涉及厢式车辆或特种集装箱的技术领域。

背景技术

通常在侧帘车、交换厢体车、厢式卡车、客车等车辆以及特种集装箱等领域所使用的地板多为钢制地板、铝型材地板或者实木地板，但这些地板都具有各自的局限性。钢制地板的生产加工过程会对环境造成污染。铝型材地板成本较高。实木地板需砍伐硬木木材，使得硬木资源越来越少，再者，其受环境影响较大，容易起拱、翘曲或变形。因此，复合地板越来越多的被使用。

复合地板一般包括面层、基层和底层，并通过胶黏剂粘合，热压成型。由于车辆及集装箱等领域的复合地板相对于一般的家用复合地板质量要求不同，现有技术中，一般的复合地板并不具有很好的表面耐磨性、防滑性和抗拉强度。

因此，需要一种复合地板，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

根据本发明的第一方面，提供了一种复合地板，其包括面层、基材层和底层，所述基材层的上表面、下表面通过胶黏剂分别与所述面层的下表面、所述底层的上表面粘合，所述基材层由涂布胶黏剂或铺设热熔胶膜的多层木单板组坯后，热压成型，其中，所述面层为浸渍胶黏剂的麻布，其上表面具有阵列布置的若干凹部，所述底层为热塑性纤维增强复合材料。

根据本方案，由于采用了麻布作为面层材料，使得降低了复合地板的材料成本。并且由于麻布吸水性好，易于浸渍例如酚醛树脂的胶黏剂，使得面层的表面耐磨性能更优越。麻布的纤维短，摩擦系数大，以及若干凹部的设置，均能提高复合地板的防滑性能，从而延长了复合地板的使用寿命。底层采用热塑性纤维增强复合材料，使得复合地板具有抗腐蚀性能、超强的抗拉强度和较好的防水性能。

进一步地，所述面层的上面设置有三氧化二铝耐磨层，所述三氧化二铝耐磨层与所述面层共同形成所述若干凹部。由此，三氧化二铝耐磨层进一步地强化了复合地板的表面耐磨性、耐刻划、耐香烟灼烧、耐污染、耐腐蚀等性能。

进一步地，所述面层由至少一层的麻布完全浸渍于胶黏剂后取出烘干形成的材料制备而成。由此，制备的面层材料能够用于制备复合地板，并且使得面层具有较好的防水性能。

进一步地，所述底层由至少一层平铺的纤维增强材料浸渍热塑性树脂后，热压成型的材料制备而成。由此，制备的底层材料形成为热塑性纤维增强复合材料，能够用于制备复合地板。

进一步地，所述热压成型的温度为170～300℃，压力为0.5～20MPa。

进一步地，所述底层为玻璃纤维或碳纤维形成的热塑性纤维增强复合材料。

进一步地，所述若干凹部为沿横向、竖向交替布置。

进一步地，所述面层的厚度为0.5～2mm和/或所述底层的厚度为0.5～2mm。

进一步地，所述复合地板用于厢式车辆或特种集装箱。

根据本发明的第二方面，提供了一种复合地板的制备方法，该方法包括如下步骤：