[发明专利]一种用于汽车空气处理单元总成的本体

权利要求书

1.一种用于汽车空气处理单元总成的本体，其包括J向设置有一个卸载阀气腔（a1）和两个行车回路保护阀气腔，两个所述行车回路保护阀气腔分别为第一行车回路保护阀气腔（r1）和第二行车回路保护阀气腔（t1），E向设置有四回路保护阀的四个出气口，四个所述出气口分别为第一出气口（21）、第二出气口（22）、第三出气口（23）和第四出气口（24），G向设置有与干燥罐连接的端面（c1），H向设置有与整车相连接的螺孔（d1），F向设置有一个空气处理单元总成的进气口（11），K向设置有一个排气阀气腔（e1）、一个驻车回路保护阀气腔（f1）和一个辅助回路保护阀气腔（g1），其特征在于：所述本体中共设置了四个单向阀阀门座，四个所述单向阀阀门座分别为第一单向阀阀门座（A1）、第二单向阀阀门座（B1）、第三单向阀阀门座（C1）和第四单向阀阀门座（D1）；

汽车空压机输出的压缩空气经进气口（11）进入本体，通过干燥罐（c）干燥后推开第二单向阀（B）分两路继续前行，一路分别进入第一行车回路保护阀（r）和第二行车回路保护阀（t），当气压达到规定值时，所述第一行车回路保护阀（r）和所述第二行车回路保护阀（t）开启，经所述第一出气口（21）和所述第二出气口（22）向第一行车储气筒（i）和第二行车储气筒（j）充气，同时气压又分别推开第三单向阀（C）和第四单向阀（D）流向驻车回路保护阀（f）和辅助回路保护阀（g），当所述第一行车储气筒（i）和所述第二行车储气筒（j）气压达到规定值时，驻车回路保护阀（f）和辅助回路保护阀（g）开启，经所述第三出气口（23）和所述第四出气口（24）向驻车储气筒（k）和向辅助储气筒（l）充气；如果车辆行车回路出现泄漏失效时，那么，与驻车回路就会形成气压差，压差推开第一单向阀（A）开启，使驻车回路的气压对行车回路进行气压补充；

压缩空气推开第二单向阀（B）后，另一路流向卸载阀（a），当气压上升至规定值时，卸载阀（a）开启，打开排气阀（e）开始卸载。

2.根据权利要求1所述的本体，其特征在于：其中所述第一单向阀阀门座（A1）设置在K向驻车回路保护阀气腔（f1）与其相对应的所述第一行车回路保护阀气腔（r1）的通道（h）中间。

3.根据权利要求1所述的本体，其特征在于：其中所述第二单向阀阀门座（B1）设置在所述第一出气口（21）、所述第二出气口（22）、所述第三出气口（23）和所述第四出气口（24）的中间。

4.根据权利要求1所述的本体，其特征在于：其中所述第三单向阀阀门座（C1）设置在与干燥罐相连接端面（c1）的G向。

5.根据权利要求1所述的本体，其特征在于：其中所述第四单向阀阀门座（D1）设置在与整车相连接螺孔（d1）的H向。