[发明专利]一种新能源电动汽车的防撞钢梁

说明书

本发明公开了一种新能源电动汽车的防撞钢梁，包括一块镂空的防撞钢板，防撞钢板内部上下端设置有一个贯穿的通槽，通槽的上下端均设置一滑动板，滑动板的一端活动插入于通槽中，另一端伸出于通槽的外部并设置一凸部，该凸部的外侧端通过转轴转动连接一连接板，两连接板向外翻出并形成一个装配腔，所述装配腔内装入一缓冲垫，两滑动板的端面之间设置有一根以上的连接带，一根以上的连接带分别连接滑动板的上下端。本发明结构简单，主要用于新能源电动汽车上，既能增加防撞性能又不会过多的增加防撞钢梁的重量，能够将撞击力分散至上下端，不易变形，增加横向撞击的防撞能力。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源电动汽车的防撞钢梁。

背景技术

在新能源电动汽车领域，由于电动汽车改用电能驱动，节能环保，但是电力驱动的续航能力差，为了节约电量的消耗，新能源车的汽车总重量会比一般的车辆轻一些，主要是为了减轻重量而减少电量的损耗，增加行驶速度。而减轻重量的第一步就是需要删减新能源电动汽车的整体重量，因此现有技术中的新能源车的防撞性能非常差。当受到撞击时，防撞钢梁直接弯曲变形，这是因为撞击时冲击力是直接冲击在扁状的钢梁上，是非常容易变形的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够将冲击力向上下方向分散，在不过多增加重量的同时，大大增加防撞能力。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种新能源电动汽车的防撞钢梁，包括一块镂空的防撞钢板，防撞钢板内部上下端设置有一个贯穿的通槽，通槽的上下端均设置一滑动板，滑动板的一端活动插入于通槽中，另一端伸出于通槽的外部并设置一凸部，该凸部的外侧端通过转轴转动连接一连接板，两连接板向外翻出并形成一个装配腔，所述装配腔内装入一缓冲垫，两滑动板的端面之间设置有一根以上的连接带，一根以上的连接带分别连接滑动板的上下端。

作为优选的技术方案，所述缓冲垫采用硅胶材料制成，其中间设置有一个以上的缓冲孔，其形成一个镂空的结构。

作为优选的技术方案，所述连接板的外侧端设置有卡扣，正对该卡扣的缓冲垫上下端面设置有对应的扣槽，所述卡扣扣入于扣槽中完成连接板与缓冲垫之间的连接装配。

作为优选的技术方案，所述缓冲垫的外侧端包括一金属板。

作为优选的技术方案，所述防撞钢板的背部为一拱形面，连接带均具有弹性的橡胶带。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，主要用于新能源电动汽车上，既能增加防撞性能又不会过多的增加防撞钢梁的重量，能够将撞击力分散至上下端，不易变形，增加横向撞击时的防撞能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。