[发明专利]一种多节双向平推自卸货车

权利要求书

1.一种多节双向平推自卸货车，包括安装有轮体（3）和底梁（2）的货车车身本体（1），其特征在于：所述的货车车身本体（1）的底板上部固定安装有至少两组双向平推自卸装置，双向平推自卸装置的安装方向与货车车身本体（1）的长度方向相互垂直，每组双向平推自卸装置的两端底部通过固定螺栓（5）固定安装在货车车身本体（1）的底板上，每组双向平推自卸装置的中部通过定位螺栓（6）与底梁（2）相连接，在每组双向平推自卸装置的两侧均活动安装有横推板（7）。

2.根据权利要求1所述的多节双向平推自卸货车，其特征在于：所述的双向平推自卸装置包括通过固定螺栓（5）安装在货车车身本体（1）底板上的液压油缸滑道槽（4），在液压油缸滑道槽（4）的两外侧面开设有相互对称的滑道开口（8），滑道开口（8）内活动安装有滑动板（10），液压油缸滑道槽（4）外侧的滑动板（10）外端面固定安装有推板连接卡槽（9），横推板（7）活动安装在推板连接卡槽（9）内，液压油缸滑道槽（4）内侧的滑动板（10）上下端面分别固定安装有上部连接板（11）和下部连接板（12），上部连接板（11）和下部连接板（12）的外侧均固定安装有吊耳（13），上部连接板（11）通过吊耳（13）与上部液压缸（15）的输出端相连接，下部连接板（12）通过吊耳（13）与下部液压缸（16）的输出端相连接，上部液压缸（15）和下部液压缸（16）均通过液压缸固定板（14）分别固定安装在液压油缸滑道槽（4）两端的内侧上下对应的位置上，上部液压缸（15）和下部液压缸（16）通过油管与安装在货车车身本体（1）底部的液压站（17）相连接。

3.根据权利要求1所述的多节双向平推自卸货车，其特征在于：所述的横推板（7）为长方形框架结构，在横推板（7）内固定安装有加强钢管（18）或者加强折板（19），加强钢管（18）或者加强折板（19）的两侧端面均与横推板（7）的内侧面固定连接。

4.根据权利要求2所述的多节双向平推自卸货车，其特征在于：所述的定位螺栓（6）的顶部与液压油缸滑道槽（4）的底部固定连接，滑道开口（8）开设在液压油缸滑道槽（4）的侧面横向中部位置，滑道开口（8）的槽深不低于滑动板（10）的厚度。

5.根据权利要求2所述的多节双向平推自卸货车，其特征在于：所述的推板连接卡槽（9）为N字形槽状结构，推板连接卡槽（9）的槽深与横推板（7）的厚度相互配合，推板连接卡槽（9）的内侧面与滑动板（10）的外侧面固定连接，推板连接卡槽（9）的槽口朝向外侧，推板连接卡槽（9）的高度与横推板（7）的高度相等，推板连接卡槽（9）的高度不低于液压油缸滑道槽（4）的高度。

6.根据权利要求2所述的多节双向平推自卸货车，其特征在于：所述的上部连接板（11）和下部连接板（12）的形状和大小均相同，均为长方形板状结构，上部连接板（11）和下部连接板（12）的宽度均不大于滑动板（10）的宽度。

7.根据权利要求2所述的多节双向平推自卸货车，其特征在于：所述的上部液压缸（15）和下部液压缸（16）的直径均不大于液压油缸滑道槽（4）高度的二分之一，上部液压缸（15）安装在液压油缸滑道槽（4）一端内侧的顶部，下部液压缸（16）安装在液压油缸滑道槽（4）另一端内侧的底部，上部液压缸（15）和下部液压缸（16）的直径和长度均相等。

8.根据权利要求7所述的多节双向平推自卸货车，其特征在于：所述的上部液压缸（15）和下部液压缸（16）均为四节缸体式油缸，上部液压缸（15）和下部液压缸（16）缸体长度均为60公分，上部液压缸（15）和下部液压缸（16）的工作行程均为180公分。