[发明专利]一种空调压缩机的驱动系统及方法有效

专利信息
申请号: 201710329986.0 申请日: 2017-05-11
公开(公告)号: CN107415631B 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 吴刚;张新宇;余学伟;梅本修 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32
代理公司: 11252 北京维澳专利代理有限公司 代理人: 周放;江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 空调 压缩机 驱动 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种空调压缩机的驱动系统,其特征在于,包括:发动机皮带轮驱动装置、驱动电机、电机驱动装置和控制模块;

发动机皮带轮驱动装置和电机驱动装置分别设置在空调压缩机两侧,发动机通过所述发动机皮带轮驱动装置驱动空调压缩机转动,所述驱动电机通过所述电机驱动装置驱动空调压缩机转动;

控制模块根据发动机转速和空调压缩机目标转速分别控制所述发动机皮带轮驱动装置和所述电机驱动装置,以使空调压缩机按所述空调压缩机目标转速运转;

在发动机处于运转状态,且空调压缩机目标转速大于发动机转速对应的空调压缩机的转速时,所述控制模块使发动机皮带轮驱动装置将发动机转速传递给空调压缩机,同时还控制驱动电机运转,使空调压缩机的转速大于所述发动机转速对应的空调压缩机的转速;

在发动机处于运转状态,且空调压缩机目标转速小于发动机转速对应的空调压缩机的转速时,所述控制模块使发动机皮带轮驱动装置将发动机转速间断式传递给空调压缩机,使空调压缩机的转速小于所述发动机转速对应的空调压缩机的转速;

在发动机停止工作时,即处于起停工况,所述控制模块控制驱动电机运转,使空调压缩机转速达到所述空调压缩机目标转速。

2.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,所述发动机皮带轮驱动装置包括:第一单向离合器、电磁离合器、发动机皮带轮和皮带;

所述第一单向离合器设置在空调压缩机一侧的驱动轴上,所述第一单向离合器与所述电磁离合器卡接在一起,所述控制模块的第一输出端与所述电磁离合器的控制端相连,所述发动机皮带轮通过所述皮带与所述电磁离合器传动,所述电磁离合器在通电啮合时驱动所述第一单向离合器使空调压缩机运转。

3.根据权利要求2所述的驱动系统,其特征在于,所述电机驱动装置包括:第二单向离合器、行星齿轮减速器;

所述第二单向离合器通过所述行星齿轮减速器卡接,所述控制模块的第二输出端与所述驱动电机的控制端相连,所述驱动电机通过所述行星齿轮减速器驱动所述第二单向离合器,使空调压缩机运转。

4.根据权利要求3所述的驱动系统,其特征在于,所述控制模块包括:获取单元、第一控制单元和第二控制单元;

所述获取单用于获取所述发动机转速和所述空调压缩机目标转速;

所述第一控制单元用于根据所述发动机转速和所述空调压缩机目标转速控制所述电磁离合器的通断电;

所述第二控制单元用于根据所述发动机转速和所述空调压缩机目标转速控制所述驱动电机运转;

在所述发动机转速为0时,所述第一控制单元控制所述电磁离合器断电,所述第二控制单元控制所述驱动电机按设定频率运转;

在所述发动机转速大于0时,如果所述空调压缩机目标转速大于所述发动机转速对应的空调压缩机的转速,则所述第一控制单元控制所述电磁离合器通电,所述第二控制单元控制所述驱动电机运转。

5.根据权利要求4所述的驱动系统,其特征在于,所述第二控制单元包括:变频器;

在所述发动机转速大于0,且所述空调压缩机目标转速大于所述发动机转速对应的空调压缩机的转速时,所述第二控制单元通过所述变频器控制所述驱动电机按所述空调压缩机目标转速所需的频率运转。

6.根据权利要求5所述的驱动系统,其特征在于,在所述发动机转速大于0时,如果所述空调压缩机目标转速小于所述发动机转速对应的空调压缩机的转速,则控制驱动电机停止运转,并控制所述电磁离合器交互通断电,以使空调压缩机的转速下降,达到所述空调压缩机目标转速;

在所述发动机转速大于0时,如果所述空调压缩机目标转速等于所述发动机转速对应的空调压缩机的转速,则控制所述电磁离合器通电,控制所述驱动电机停止运转;

在所述发动机转速大于0时,如果所述空调压缩机目标转速等于0时,则控制所述电磁离合器断电,控制所述驱动电机停止运转。

7.根据权利要求6所述的驱动系统,其特征在于,所述控制模块还包括:CAN接收模块,所述控制模块通过所述CAN接收模块与发动机控制器和空调控制器进行CAN通讯,以获得所述发动机转速和所述空调压缩机目标转速。

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