[发明专利]一种后排背铁台改善的汽车座椅及其制造方法在审

专利信息
申请号: 201710335722.6 申请日: 2017-05-12
公开(公告)号: CN107415789A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 周文金;邓吉雄;江智强;郑红玉 申请(专利权)人: 福州联泓交通器材有限公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司35100 代理人: 蔡学俊,吴志龙
地址: 350119 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 后排 背铁台 改善 汽车座椅 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述背铁台包括座椅框架及与座椅框架铰接的脚架组,所述座椅框架包括左侧支撑架、右侧支撑架及中部支撑架,所述脚架组包括分别与左侧支撑架、右侧支撑架及中部支撑架相铰接的左侧脚架、右侧脚架及中部脚架,所述中部脚架经调角器于中部支撑架铰接,所述中部支撑架包括基板及于基板固定连接的补强板,所述补强板位于基板下部且设置有补强板加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述中部支撑架上部设有安全带卷收器。

3.根据权利要求1所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述左侧脚架及右侧脚架为拐状且向内侧弯折,所述中部脚架、左侧脚架及右侧脚架内侧段弯折部设有脚架加强筋。

4.根据权利要求3所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述左侧支撑架、右侧支撑架及中部支撑架上端贯穿有横梁,所述横梁上设置有头枕支撑架。

5.根据权利要求5所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述左侧支撑架与右侧支撑架之间,右侧支撑架与中部支撑之间设有横向连接杆,所述横向连接杆包括位于头枕支撑架下部的上部横向连接杆,以及位于座右侧支撑架与中部支撑架之间中部的中部横向连接杆。

6.根据权利要求5所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述中部横向连接杆穿过右侧支撑架且上端抵顶于横梁。

7.根据权利要求6所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,背铁台下部设置有左座总成右座总成,所述左座总成由左座底板与固定于左座底板上方的左座本体构成;所示右座总成由右座底板与固定于右座底板上方的左座本体构成,所述左座本体及右座本体上具有用于支撑座椅的线框组合,所述框线组合包括左座椅框线及右座椅框线,所述左座椅框线包括位于底部的依次围合的左前侧框线、左侧支撑架、左后侧框线及朝向右座椅框线的左连接框线,所述左侧支撑架包括与左前侧框线固定连接的左侧框线、左侧框线上部设有弓形左撑架,所述左撑架与左侧框线之间具有Z状的第一连接杆。

8.据权利要求7所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述右座椅框线包括位于底部的依次围合的右前侧框线、右侧支撑架、右后侧框线及朝向左座椅框线的右连接框线,所述右侧支撑架包括与右前侧框线固定连接的右侧框线、右侧框线上部设有弓形右撑架,所述右撑架与右侧框线之间具有Z状的第二连接杆,所述左前侧框线及右前侧框线具有向上翘曲的突起,左后侧框线及右后侧框线具有向下弯折的扣合部。

9.据权利要求8所述的一种后排背铁台改善的汽车座椅,其特征在于,所述左后侧框线与左连接框线连接处、左后侧框线与右连接框线连接处设有向上突起的抵顶部。

10.一种制造如权利要求8所述的后排背铁台改善汽车座椅的方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)制造左侧支撑架、右侧支撑架及中部支撑架、左侧脚架、右侧脚架及中部脚架,中部脚架经调角器于中部支撑架铰接,中部支撑架包括基板及于基板固定连接的补强板,补强板位于基板下部且设置补强板加强筋;

(2)在中部脚架、左侧脚架及右侧脚架内侧段弯折部焊接有脚架加强筋,左侧支撑架、右侧支撑架及中部支撑架上端开孔贯穿有横梁,所述横梁上焊接固定头枕支撑架;

(3)左侧支撑架与右侧支撑架之间,右侧支撑架与中部支撑之间焊接横向连接杆,中部横向连接杆穿过右侧支撑架且上端抵顶于横梁;

(4)制造左座椅框线及右座椅框线,准备左座椅框线烧焊治具及右座椅框线烧焊治具,根据设定结构将构成左座椅框线烧焊治具及右座椅框线轮廓的各个框线依次摆放至左座椅框线烧焊治具及右座椅框线烧焊治具的操作台面上,所述左座椅框线烧焊治具及右座椅框线烧焊治具的设置有固定各个框线的锁扣,利用焊机或人工对相邻框线焊接使框线形成一个整体,根据受力需要进行冲压模弯曲;

(5)座椅坐垫厚度在步骤(4)成型的框线整体上焊接右撑架及左撑架,在所述右撑架与右侧框线之间设置Z状的第二连接杆,在左撑架与左侧框线之间设置Z状的第一连接杆,以形成左座椅框线及右座椅框线。

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