[发明专利]一种驱动桥桥壳一体成型设备

权利要求书

1.一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：包括轴头成型装置（1）、 用于冷轧圆管成方管的推方装置（2）、开孔装置（3）、法兰孔成型装置（4）以及依次连通所述轴头成型装置（1）、所述推方装置（2）、所述开孔装置（3）和所述法兰孔成型装置（4）的传送带（8）；所述法兰孔成型装置（4）包括成型床身（42）、两主油缸机构（41）、左侧向油缸机构（43）、右侧向油缸机构（44）以及压紧导向装置（45）；所述主油缸机构（41）、左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）固定在所述成型床身（42）上，所述左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）间隔设置在同一水平线上，两主油缸机构（41）以左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）的连线为对称轴上下对称设置；所述压紧导向装置（45）位于左侧向油缸机构（43）和右侧向油缸机构（44）之间；所述压紧导向装置（45）包括与成型琵琶孔工件外缘弧度相匹配的两个第一整形模具（451），两个所述第一整形模具（451）分别设置于轴管（9）中部两侧；所述主油缸机构（41）上部缸体与一用于驱动主油缸机构（41）旋转的转动装置（410）固定连接，所述主油缸机构（41）下部的活塞杆（411）端部固定连接一圆锥压头（412）。

2.如权利要求1所述的一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：轴管（9）下方设有用于装料和卸料的升降平台（7），两个设置在升降平台（7）下方的升降油缸（71）的伸缩杆与升降平台（7）连接。

3.如权利要求2所述的一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：所述法兰孔成型装置（4）还包括两个自动夹紧部件（6），两个所述自动夹紧部件（6）设置于机架上部的活塞杆（411）两侧；所述自动夹紧部件（6）包括机械爪（61）和用于上下移动所述机械爪（61）的移动杆（60），所述移动杆（60）上端与成型床身（42）固定连接，下端与机械爪（61）固定连接；所述机械爪（61）包括基块（611）、至少两根向下弯折的抓杆（612）、竖直设置的立杆（613）以及控制抓杆（612）开合的控制部（62）；所述立杆（613）上端与所述移动杆（60）固定连接；所述抓杆（612）上端的端部铰接在基块（611）上，下端固定连接连接杆（614）的一端，所述连接杆（614）另一端倾斜向下固定连接一吸盘（615）；多根抓杆（612）绕基块（611）环形阵列对称设置，立杆（613）下端与基块（611）上表面固定连接。

4.如权利要求3所述的一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：所述控制部（62）包括套设在立杆（613）上的滑套（621）、步进电机和多根移动杆（622）；抓杆（612）的杆身铰接在移动杆（622）的一端，移动杆（622）的另一端铰接于滑套（621）上，步进电机用于驱动滑套（621）上下滑动。

5.如权利要求3或4所述的一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：所述抓杆（612）内侧固定贴合有气垫（6121）。

6.如权利要求5所述的一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：还包括整形装置（5），所述整形装置（5）与法兰孔成型装置（4）用传送带（8）连通；所述整形装置（5）包括整形油缸机构（51）、整形床身（52）、左侧固定装置（53）、右侧固定装置（54）以及整形限位装置（55）；所述整形油缸机构（51）、左侧固定装置（53）和右侧固定装置（54）固定在所述整形床身（52）上，所述左侧固定装置（53）和右侧固定装置（54）间隔设置在同一水平线上，整形油缸机构（51）设置于左侧固定装置（53）和右侧固定装置（54）的连线中心的正上方；所述整形限位装置（55）位于左侧固定装置（53）和右侧固定装置（54）之间；所述整形限位装置（55）包括与成型琵琶孔工件外缘弧度相匹配的两个第二整形模具（551），两个所述第二整形模具（551）设置于轴管（9）中部前后两侧；所述整形油缸机构（51）下部的活塞杆（511）端部固定连接一整形压头（512），所述整形压头（512）外形与成型琵琶孔工件内孔弧度相匹配。

7.如权利要求6所述的一种驱动桥桥壳一体成型设备，其特征在于：所述整形装置（5）还包括顶出装置（56），所述顶出装置（56）设置于轴管（9）左右两侧下方。