[发明专利]一种桥接坡沉降自动检测装置及车辆在审

专利信息
申请号: 201710343652.9 申请日: 2017-05-16
公开(公告)号: CN108507529A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 王慧;张贻超;万晓敏;杨昆;郭泰昆 申请(专利权)人: 重庆大学;上海市政养护管理有限公司
主分类号: G01C5/00 分类号: G01C5/00;G01C11/00;G01C11/02;B60R11/04
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 王戈
地址: 400000 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 支撑单元 定位单元 沉降 桥接 数据处理单元 图像采集单元 采集单元 检测装置 运动状态 运动状态信息 自动检测装置 中心位置处 车辆运动 图像信息 车尾
【说明书】:

发明公开一种桥接坡沉降自动检测装置和车辆,车辆上设置有检测装置,检测装置包括图像采集单元,运动状态采集单元,支撑单元,定位单元,数据处理单元;支撑单元固定在车辆车尾的顶部;图像采集单元与所述支撑单元连接,运动状态采集单元与支撑单元连接,用于获取车辆的运动状态信息;定位单元与支撑单元连接,定位单元安装在车辆的顶部的中心位置处;数据处理单元分别与图像采集单元、运动状态采集单元和定位单元连接,获得桥接坡沉降的状态信息。通过数据处理单元将车辆运动时路面的图像信息,车辆的运动状态信息和位置信息,获得桥接坡沉降的状态信息,提高了检测装置的精度。

技术领域

本发明涉及桥接坡沉降检测领域,特别是涉及一种桥接坡沉降自动检测装置及车辆。

背景技术

随着城市快速路及高速公路迅速发展,高架桥梁、立交设施的数量越来越多,桥接坡也越来越多,桥接坡不均匀沉降,严重影响行车速度、安全及舒适性,降低车辆的使用寿命,而且还会加重不均匀沉降及桥梁损坏,降低设施使用寿命,所以需要及时检测桥接坡的沉降情况,及时检修。

目前,现有的桥接坡沉降的检测方法包括手工检测,车载式自动化检测及监测单元三大类。其中,手工检测包括直尺测量、水准测量及手持GPS测量;车载自动化检测包括颠簸累积仪、连续平整度仪;监测单元则主要由位移/角度传感器及数据处理中心组成。

手工检测所需时间周期长,效率低,需要采取封闭交通的措施,干扰交通;车载化自动化检测,目标是获取车辆同道路相互作用的统计数据或路面频谱,不能检测到整个桥接坡的状况,其检测结果受车辆颠簸严重,无法获取确定位置的沉降差的精确值;监测单元的抗干扰性差,导致监测结果的精确度较低。

所以,亟需一种高精度的桥接坡沉降自动检测装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种高精度的桥接坡沉降自动检测装置及车辆。

为实现上述目的,本发明提供了如下方案:

一种桥接坡沉降自动检测装置,所述检测装置设置在车辆上,所述检测装置包括图像采集单元,运动状态采集单元,支撑单元,定位单元,数据处理单元;

所述支撑单元固定在车辆车尾的顶部;

所述图像采集单元与所述支撑单元连接,用于采集所述车辆运动时路面的图像信息;

所述运动状态采集单元与所述支撑单元连接,用于获取所述车辆的运动状态信息;

所述定位单元与所述支撑单元连接,所述定位单元安装在所述车辆的顶部的中心位置处,用于获取所述车辆的位置信息;

所述数据处理单元分别与所述图像采集单元、所述运动状态采集单元和所述定位单元连接,用于分析所述车辆运动时路面的图像信息,所述车辆的运动状态信息和所述车辆的位置信息,获得桥接坡沉降的状态信息。

可选的,所述图像采集单元具体包括:第一激光器、第二激光器、摄像头;

所述第一激光器和所述第二激光器固定连接在所述支撑单元的边缘;

所述第一激光器垂直投射到路面;

所述第二激光器倾斜投射到路面;

所述摄像头固定连接在所述支撑单元上,与所述数据处理单元连接,所述摄像头的镜头与地面平行,用于获取所述路面的图像信息。

可选的,所述运动状态采集单元具体包括:加速度计、惯性检测模块;

所述加速度计安装在所述图像采集单元上,与所述数据处理单元连接,用于检测所述车辆的震动状态数据;

所述惯性检测模块安装在所述车辆内的中轴位置,与所述数据处理单元连接,用于检测所述车辆的倾斜状态数据。

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