[发明专利]一种用于评价在用汽车技术状况的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车可靠性研究领域，特别涉及一种用于评价在用汽车技术状况的系统及方法。

背景技术

随着市场竞争的加剧，越来越多的汽车制造商为了增强竞争力开始将目光转向了售后服务。如何能够快速准确的对汽车技术状况进行评价成为汽车服务行业发展的一个重要任务。

汽车技术状况评价是对待测汽车在使用过程中表现出的可靠性、安全性、经济性等方面的整体综合评定，有助于科学分析该车的技术状况水平。现有市场上汽车技术状况评价主要采用的是专家现场检验进行评价，这种方式耗费大量的人力物力，具有一定的局限性，不能大范围推广应用。并且在汽车使用生命周期内技术状况的全过程综合评价体系尚未有针对性的完善体系设计。

通过对待测汽车使用过程中表现出来的性能特征和故障规律进行研究，结合维修数据进行分析，形成基于维修数据的汽车技术状况评价方法，为汽车维护周期的确定、汽车产品的召回、促进二手车公平交易，保障消费者合法权益等提供理论支撑，同时对于行业管理具有重要的借鉴意义。

发明内容

本发明着力于解决现有技术之不足，提供一种用于评价在用汽车技术状况的系统及方法。使用该系统和方法能够准确评定汽车在使用过程中表现出的可靠性、安全性、经济性等方面的综合指标，有助于科学分析该车的技术状况水平。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

本发明提供一种用于评价在用汽车技术状况的系统，包括数据库服务器、数据采集模块、评价计算模块、评价结果显示模块、客户端和汽车维修档案服务平台，所述数据库服务器包含数据接收模块、车辆数据存储模块、评价结果存储模块以及数据发送模块；

所述数据采集模块接收客户端发送过来的待评价的车辆信息，利用网络采集汽车维修档案服务平台关于该车的维修档案信息，并向数据库服务器发送数据；

所述数据接收模块接收数据后发送给车辆数据存储模块进行存储；

所述车辆数据存储模块将存储的数据发送给评价计算模块进行处理；

所述评价计算模块将处理的结果发送给评价结果存储模块；

所述数据发送模块从评价结果存储模块中调取数据，向评价结果显示模块发送，进行界面显示。

进一步地，所述评价计算模块包括评价指标体系模块、评分标准模块；所述评价指标体系模块中建立有评价指标和评价指标的权重；所述评分标准模块中建立有故障率评分标准和汽车技术状况等级。

本发明还提供一种利用所述系统评价在用汽车技术状况的方法，其特征在于：

第1步：通过数据采集模块采集客户端中输入的待测车辆的信息，并调用汽车维修档案服务平台中有关于该车辆的维修档案信息；并通过数据库服务器的数据接收模块发送至车辆数据存储模块对该车信息进行存储，车辆的信息包括车辆基础信息和维修记录信息；

第2步：将车辆数据存储模块中的车辆信息发送至评价计算模块，进行各评价指标值的计算和汽车技术状况水平的评定：

(1)通过解析待测车辆的基础信息和维修记录信息计算汽车技术状况评价指标体系中的各指标值，其中：

1)先解析维修记录信息，得到发生故障的零部件，从而计算评价指标中各零部件的故障率，再基于评分标准模块中的故障率评分标准确定零部件各故障率指标值；

2)对行驶里程数、使用年数、基础经济性、首次故障里程、平均故障间隔里程、平均维修费用，这些指标进行min-max标准化处理，再对首次故障里程、平均故障间隔里程进行正向化处理，形成指标值；

3)在得到评价指标体系内各评价指标值后，经过与各指标的权重进行相乘，从而得到总评分P；

(2)参照评分标准模块中的汽车技术状况等级描述表，对总评分P定级，从而确定待测汽车的技术状况水平。

进一步地，在第2步中，所述评价指标由汽车使用状况、汽车运用性能和汽车系统装置技术状况三方面构成，

所述汽车使用状况指标包括：行驶里程数和使用年数；

所述汽车运用性能包括：安全性、动力性、经济性、环保性、可靠性；

所述汽车系统装置技术状况包括：传动系、行驶系、转向系、仪表照明、空调系统、电子设备、车身附属装置。

进一步地，在第2步的2)中，对行驶里程数、使用年数的最大值，以机动车强制报废标准规定为准。

进一步地，在第2步的3)中，各指标的权重用模糊层次分析法确定。