[发明专利]白车身设计方法及装置

说明书

本公开涉及一种白车身设计方法及装置，该方法包括：获取多个目标设计变量中的每个目标设计变量所对应的刚度灵敏度和质量灵敏度，刚度灵敏度包括弯曲刚度灵敏度和/或扭转刚度灵敏度；根据每个目标设计变量所对应的刚度灵敏度和质量灵敏度，获取每个目标设计变量所对应的灵敏度标准化之和；在多个目标设计变量中，将所对应的灵敏度标准化之和位于预设范围内的目标设计变量作为待优化目标设计变量；根据预设设计目标和待优化目标设计变量的取值范围，获取待优化目标设计变量的目标参数。通过本公开的技术方案，通过合理考虑各个设计变量对白车身的弯曲刚度、扭转刚度等刚度和质量等多个目标的影响因数，可以实现对白车身关键结构进行更合理的改进。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种白车身设计方法及装置。

背景技术

目前，随着汽车行业的高速发展以及社会对环境的要求越来越高，汽车轻量化设计成为汽车行业研究的难点和热点。

车身结构的重量占据整车重量的较大比例，因此白车身是汽车轻量化设计的一个主要研究对象。而白车身结构又具有许多设计性能要求，如影响汽车结构耐久性能的车身弯曲刚度和扭转刚度等等，这些设计性能与车身质量之间在某种程度上是相互矛盾的，因此如何兼顾车身轻质量与高刚度等性能，是白车身轻量化设计的重要内容。

相关技术中的白车身轻量化设计方法，通常采用单个零部件或者区域部件的相关参数作为设计变量，将刚度(例如包括弯曲刚度和/或扭转刚度)和车身质量等作为目标函数，分别计算出各设计变量相对于各个目标函数的灵敏度，基于两两灵敏度之间的相对关系或者各设计变量对于各个目标函数的贡献率来筛选出待优化设计变量，通过对待优化设计变量的取值进行调整来实现白车身轻量化设计。

但基于各灵敏度之间的相对关系的设计方法，只适用于存在两个目标函数的情况，而对于大于两个目标函数的情况则不再适用。而基于各设计变量对于各个目标函数的贡献率的设计方法，是以各设计变量对目标函数影响系数相同为基准的，但在实际设计优化中，各设计变量对目标函数影响是不尽相同的。

发明内容

为了克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种白车身设计方法及装置。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种白车身设计方法，包括：

获取多个目标设计变量中的每个目标设计变量所对应的白车身的刚度灵敏度和质量灵敏度，所述刚度灵敏度包括：弯曲刚度灵敏度和/或扭转刚度灵敏度；

根据所述每个目标设计变量所对应的所述白车身的刚度灵敏度和质量灵敏度，获取所述每个目标设计变量所对应的灵敏度标准化之和；

在所述多个目标设计变量中，将所对应的灵敏度标准化之和位于预设范围内的目标设计变量作为待优化目标设计变量；

根据预设设计目标和所述待优化目标设计变量的取值范围，获取所述待优化目标设计变量的目标参数。

可选地，所述根据所述优化目标，采用预设优化算法，获取所述待优化目标设计变量的目标参数的步骤包括：

根据所述优化目标，采用预设优化算法，获取的所述待优化目标设计变量的参数值与预设标准值进行匹配，确定所述待优化目标设计变量的候选值；

检测所述候选值所对应的所述白车身的刚度和质量是否满足所述预设设计目标，所述刚度包括：弯曲刚度和/或扭转刚度；

当所述候选值所对应的所述白车身的刚度以及质量满足所述预设设计目标时，将所述候选值作为所述目标参数。

可选地，所述方法还包括：

当所述候选值所对应的所述白车身的刚度和质量不满足所述预设设计目标时，更新所述待优化目标设计变量的取值范围；