[发明专利]双质量飞轮及车辆有效
申请号: | 201710353205.1 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN107504132B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 雷渡军 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | F16F15/31 | 分类号: | F16F15/31 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 质量 飞轮 车辆 | ||
1.一种双质量飞轮,其特征在于,包括同轴对接并能够相对转动的第一飞轮(1)和第二飞轮(2),所述第一飞轮(1)和所述第二飞轮(2)之间形成有环形腔,所述环形腔中设置有多个挡块以将所述环形腔分隔为多个腔体(3),所述挡块交错地分别固定在所述第一飞轮(1)和所述第二飞轮(2)上,所述腔体(3)中填充有空气,至少一个所述挡块两侧的所述腔体(3)表面设有可开闭的气孔(9),所述气孔(9)的一端与所述腔体(3)连通,另一端与外部气源连通,所述挡块包括固定在所述第一飞轮(1)上的第一挡板(4)和固定在所述第二飞轮(2)上的第二挡板(5),所述第一挡板(4)上形成有开度可调的阻尼孔(6),以使位于所述第一挡板(4)两侧的两个所述腔体(3)能够导通。
2.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述双质量飞轮中设置有阀门(7),所述阀门(7)与所述第一挡板(4)连接以控制所述阻尼孔(6)的开度。
3.根据权利要求2所述的双质量飞轮,其特征在于,所述第一飞轮(1)用于连接在发动机的曲轴(8)上,以通过所述曲轴(8)中的润滑油驱动所述阀门(7)以控制所述阻尼孔(6)的开度。
4.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述第一挡板(4)和所述第二挡板(5)分别为多个。
5.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,还包括控制器(10),所述控制器包括:
检测模块,用于检测发动机的实际工况信息;
控制模块,用于根据所述实际工况信息控制所述气孔的开闭。
6.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述腔体(3)内设置有固体弹性元件。
7.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,每个所述腔体(3)的容积基本相同。
8.一种车辆,包括发动机、变速箱以及连接在所述发动机和所述变速箱之间的飞轮,其特征在于,所述飞轮为根据权利要求1-7中任一项所述的双质量飞轮。
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