[发明专利]一种刹车离合片用捆绑装置

权利要求书

1.一种刹车离合片用捆绑装置，其特征在于，包括有底板（1）、支撑板（2）、箱体（3）、n型架（4）、左右移动装置（5）和绑带固定装置（6），底板（1）顶部右侧焊接有支撑板（2），支撑板（2）左侧面上部焊接有n型架（4），n型架（4）左侧开有开口，n型架（4）左侧焊接有箱体（3），箱体（3）左右两侧都为敞口式设置，箱体（3）内设有左右移动装置（5），支撑板（2）右侧面上部设有绑带固定装置（6）；左右移动装置（5）包括有第一电机（501）、螺杆（502）、螺母（503）、拇指气缸（504）、第一滑轨（505）和第一滑块（506），第一电机（501）与支撑板（2）左侧面上部通过螺栓连接，第一电机（501）位于n型架（4）内，第一电机（501）的输出轴上通过联轴器连接有螺杆（502），螺杆（502）穿过n型架（4）位于箱体（3）内，螺杆（502）上安装有螺母（503），螺母（503）与螺杆（502）配合，螺母（503）顶部连接有拇指气缸（504），箱体（3）内底部通过螺栓连接有第一滑轨（505），第一滑轨（505）上滑动式的设有第一滑块（506），第一滑块（506）顶部与螺母（503）底部连接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车离合片用捆绑装置，其特征在于，绑带固定装置（6）包括有固定板（601）、第一转轴（602）、绕线盘（603）和固定块（604），固定板（601）与支撑板（2）右侧面上部焊接连接，固定板（601）前侧焊接有第一转轴（602），第一转轴（602）上设有绕线盘（603），绕线盘（603）上绕有绑带，第一转轴（602）前端设有固定块（604），第一转轴（602）最前侧开有外螺纹，固定块（604）内开有内螺纹，固定块（604）与第一转轴（602）通过内螺纹和外螺纹上的螺纹连接，支撑板（2）上开有通孔（605）。

3.根据权利要求2所述的一种刹车离合片用捆绑装置，其特征在于，还包括有翻转装置（7），支撑板（2）左侧面上部设有翻转装置（7），翻转装置（7）包括有第二电机（701）、轴承座（702）、小齿轮（703）、第二转轴（704）、大齿轮（705）、滚筒（706）和连接杆（707），第二电机（701）和轴承座（702）与支撑板（2）左侧面上部通过螺栓连接，第二电机（701）和轴承座（702）位于n型架（4）下方，第二电机（701）的输出轴上通过联轴器连接有小齿轮（703），轴承座（702）内设有第二转轴（704），第二转轴（704）上通过键连接有大齿轮（705），大齿轮（705）与小齿轮（703）啮合，第二转轴（704）左侧通过键连接的方式连接有滚筒（706），滚筒（706）上下两侧对称焊接有连接杆（707）。

4.根据权利要求3所述的一种刹车离合片用捆绑装置，其特征在于，还包括有支撑装置（8），底板（1）顶部左侧设有支撑装置（8），支撑装置（8）包括有第二滑轨（801）、第一气缸（802）、第二滑块（803）和推板（804），第二滑轨（801）与底板（1）顶部左侧竖直的通过螺栓连接，第二滑轨（801）上滑动式的设有第二滑块（803），底板（1）顶部左侧通过螺栓连接有第一气缸（802），第一气缸（802）位于第二滑轨（801）的右前侧，第一气缸（802）的伸缩杆与第二滑块（803）底部连接，第二滑块（803）右端水平焊接有推板（804），推板（804）与箱体（3）底部接触。

5.根据权利要求4所述的一种刹车离合片用捆绑装置，其特征在于，还包括有套管（9）、支杆（10）、弹簧（11）和推块（12），箱体（3）内右侧焊接有支杆（10），支杆（10）顶部焊接有套管（9），套管（9）位于螺杆（502）右侧的外侧，套管（9）顶部通过挂钩连接有弹簧（11），弹簧（11）的尾端通过挂钩连接有推块（12）。

6.根据权利要求5所述的一种刹车离合片用捆绑装置，其特征在于，还包括有第二气缸（13）和切刀（14），箱体（3）内顶部右侧通过螺栓连接有第二气缸（13），第二气缸（13）的伸缩杆上连接有切刀（14）。