[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其具备：

内燃机；

变速器；

离合器，其配置于所述内燃机与所述变速器之间；

至少一个旋转电机，其经由所述离合器或者不经由所述离合器而与车轮连接；以及

动力控制装置，其对所述内燃机以及所述旋转电机的动力进行控制，

其特征在于，

所述动力控制装置在经由所述离合器朝所述变速器传递所述内燃机的动力且油门踏板的操作量低于操作量阈值时，禁止所述旋转电机的附加动力的产生，

所述动力控制装置在经由所述离合器朝所述变速器传递所述内燃机的动力且所述油门踏板的操作量高于所述操作量阈值时，允许所述旋转电机的附加动力的产生。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，

所述动力控制装置在所述油门踏板的操作量超过所述操作量阈值时，产生包括作为固定值或者可变值的追加动力在内的所述旋转电机的动力，所述追加动力相对于所述操作量的增减独立。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，

所述旋转电机不经由所述离合器而与所述车轮连接，

所述动力控制装置在所述油门踏板的操作量超过所述操作量阈值时，仅将作为所述固定值或者所述可变值的所述追加动力设定为所述旋转电机的动力，使所述旋转电机的动力恒定。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其特征在于，

所述车辆具备换低档开关，该换低档开关用于在对所述油门踏板进行规定的踩踏操作时进行使所述变速器降档的换低档，

所述动力控制装置将所述操作量阈值设定为比使所述换低档开关接通的所述操作量即换低档阈值小的值。

5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，

所述车辆具备：

第一旋转电机，其经由所述离合器与第一车轮连接；以及

第二旋转电机，其不经由所述离合器而与第二车轮或者所述第一车轮连接，

所述动力控制装置在经由所述离合器朝所述变速器传递所述内燃机的动力且所述油门踏板的操作量低于所述操作量阈值时，禁止所述第一旋转电机以及所述第二旋转电机的所述附加动力的产生，

所述动力控制装置在经由所述离合器朝所述变速器传递所述内燃机的动力且所述油门踏板的操作量超过所述操作量阈值时，使所述第一旋转电机以及所述第二旋转电机中的至少一方产生所述附加动力。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，

所述动力控制装置根据所述油门踏板的操作量来设定所述内燃机的动力，

所述动力控制装置在经由所述离合器朝所述变速器传递所述内燃机的动力且所述油门踏板的操作量超过所述操作量阈值时，设定相对于所述操作量的增减独立的作为固定值或者可变值的所述附加动力。