[发明专利]一种架桥机支腿受载均衡控制装置及方法有效
| 申请号： | 201710362971.4 | 申请日： | 2017-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN107012798B | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 杨旭;张智莹;祖松鹤;陈旭阳;杨伟豪 | 申请（专利权）人： | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/06 | 分类号： | E01D21/06 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 杨文录 |
| 地址： | 430077 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支腿 主梁 均衡控制装置 挂轮组件 橡胶支座 架桥机 摆头 承载横梁 横移平台 两侧托轮 平稳运行 曲线架梁 施工设备 悬臂受力 变形量 大载荷 减磨板 铰支座 均衡梁 中心轴 多轮 受力 架桥 转动 变形 均衡 协调 保证 | ||
1.一种架桥机支腿受载均衡装置，其特征在于，包括：
托挂轮组件(2)，托挂于主梁(1)相对两侧上，用于支撑主梁(1)或吊挂支腿；
横移装置(5)，通过铰支座(3)连接所述托挂轮组件(2)，用于在横移油缸(7)的驱动下带动主梁(1)移动；
其中，在托挂轮组件(2)与横移装置(5)之间设置橡胶支座，并且主梁(1)左右侧的橡胶支座刚度不同。
2.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿受载均衡装置，其特征在于，所述横移装置(5)包括：
横移支座(15)，分别固定于主梁(1)两侧下方的承载横梁(6)上；
横移平台(10)，设置于的横移支座(15)上，并可在横移油缸(7)的驱动下沿所述横移油缸(7)滑动；
卡槽板(13)，位于所述横移平台(10)和横移支座(15)之间，其上方止口凹槽内设置有橡胶支座，其下方止口凹槽内设置有横移减磨板(14)。
3.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿受载均衡装置，其特征在于，所述横移支座(15)为两个，分别固定于主梁(1)两侧下方；并且，位于所述横移支座(15)上方两侧的橡胶支座具有不同刚度，根据不同载荷产生特定的变形量。
4.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿受载均衡装置，其特征在于，在铰支座(3)中心和横移装置(5)之间设有铰支座中心轴(11)和铰支座减磨板(9)。
5.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿受载均衡装置，其特征在于，卡槽板(13)嵌于横移平台(10)的凹槽内，并可沿凹槽竖向滑动；卡槽板(13)的下部与横移支座(15)相配合的可作为横移装置(5)横移导向的倒U型凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种架桥机支腿受载均衡装置，其特征在于，还包括锚固装置(8)，所述锚固装置(8)具体包括：
锚固油缸(19)，其两端分别铰接于固定在横移装置(5)上的锚固油缸下支座(18)和固定在主梁(1)上的锚固油缸上支座(20)；
支撑调节杆(24)，两端分别铰接于锚固油缸(19)上方和横移装置(5)。
7.根据权利要求6所述的一种架桥机支腿受载均衡装置，其特征在于，用于固定不同主梁(1)的锚固装置(8)的锚固油缸(19)之间互通油路。
8.一种架桥机支腿受载均衡控制方法，其特征在于，包括：
通过与托挂于主梁(1)上的用于支撑主梁(1)或吊挂支腿的托挂轮组件(2)铰接的横移装置(5)的移动来带动主梁(1)移动；
通过在主梁(1)左右侧设置刚度不同的位于托挂轮组件(2)与横移装置(5)之间的橡胶支座来协调两侧托轮受力。
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