[发明专利]发动机进气管组件和车辆有效
申请号: | 201710364363.7 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107237705B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 杨秋胜;王秋香;吴永彬;杨曼;张金伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02;F02M35/104 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 气管 组件 车辆 | ||
1.一种发动机进气管组件,包括一端用于连接到发动机节气门的第一软管段(1)和一端用于连接到中冷器的第二软管段(2),以及连接于所述第一软管段(1)和所述第二软管段(2)之间且用于固定到车架上的硬管段(3),其特征在于,还包括设置在所述硬管段(3)上的第一滑轨(4),以使得所述硬管段(3)通过该第一滑轨(4)沿所述进气管的轴向滑动地连接到所述车架上。
2.根据权利要求1所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述第一滑轨(4)由从硬管段(3)上凸出设置的滑块形成,所述发动机进气管组件还包括用于固定到所述车架上的第二滑轨(5),所述第二滑轨(5)与所述滑块滑动连接。
3.根据权利要求2所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述第二滑轨(5)包括朝向所述滑块开口的U形滑槽(51),该U形滑槽(51)包括底壁(511)和由该底壁(511)朝向所述滑块延伸的两侧滑壁(512),所述滑块嵌入所述U形滑槽(51)中,并且所述U形滑槽(51)的两侧滑壁(512)上分别形成有第一滑动结构和第二滑动结构,所述滑块的两侧侧壁(41)上对应地形成有第三滑动结构和第四滑动结构,所述第一滑动结构和所述第三滑动结构中的一者形成为第一凸起(10),另一者形成可滑动地容纳该第一凸起(10)的第一凹槽(20),所述第二滑动结构和所述第四滑动结构中的一者形成为第二凸起(30),另一者形成可滑动地容纳该第二凸起(30)的第二凹槽(40)。
4.根据权利要求3所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述第一凸起(10)和所述第二凸起(30)关于沿所述滑块凸出方向延伸的中心线对称设置。
5.根据权利要求3或4所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述U形滑槽(51)的两侧滑壁(512)上分别形成有所述第一凸起(10)和第二凸起(30),所述滑块的两侧侧壁(41)上分别形成有所述第一凹槽(20)和所述第二凹槽(40)。
6.根据权利要求3所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述第一凹槽(20)和所述第二凹槽(40)形成为弧形凹槽,所述第一凸起(10)和所述第二凸起(30)对应地形成为与所述弧形凹槽随形的圆弧凸起。
7.根据权利要求3所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述U形滑槽(51)沿所述硬管段(3)的滑动方向的一端开放,另一端设置有限位块(8)。
8.根据权利要求1所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述第一滑轨(4)与所述硬管段(3)一体成型。
9.根据权利要求2所述的发动机进气管组件,其特征在于,所述第二滑轨(5)朝向所述车架的一侧设置有至少一个连接支架(6),该至少一个连接支架(6)可通过螺栓(7)固定到所述车架上。
10.一种车辆,包括发动机和中冷器,其特征在于,还包括根据权利要求1-9中任意一项所述的发动机进气管组件。
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