[发明专利]一种基于车辆油耗的节能效果监测评估方法及系统

权利要求书

1.一种基于车辆油耗的节能效果监测评估方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.车辆使用节能产品前，在一个时间周期T内采集车辆行驶里程S1、油耗数据Q1和设备状态；

S2.车辆使用节能产品后，在相同的时间周期T内采集车辆行驶里程S2、油耗数据Q2和设备状态；所述的设备状态包括空调开放时间；

S3.基于车辆使用节能产品前后设备状态的差异，对使用节能产品前的油耗数据进行补偿；所述的步骤S3包括以下子步骤：

设使用节能产品前，空调的开放时间为t1；使用节能产品后，空调的开放时间为t2，判断空调开放时间t1是否大于t2；

根据空调开放时间，对使用节能产品前车辆的油耗数据进行补偿，得到补偿后的油耗数据Q1′:

式中，q表示车辆在使用节能产品前，单位时间内空调给车辆带来的油耗；

S4.计算车辆使用节能产品前后，在单位时间内的油耗参数和单位里程内的油耗参数；

S5.计算单位时间内的节油参数和单位里程内的节油参数，通过节油参数实现节能效果的监测评估；

根据车辆使用节能产品前后的设备状态差异，对使用节能产品前的油耗数据进行补偿，提高油耗数据的精确性。

2.根据权利要求1所述的一种基于车辆油耗的节能效果监测评估方法，其特征在于：所述的步骤S4包括单位时间油耗参数计算子步骤和单位里程油耗参数计算子步骤；

所述单位时间油耗参数计算子步骤包括：计算车辆使用节能产品前单位时间内的油耗数据x1，以及车辆使用节能产品后单位时间内的油耗数据x2：

所述单位里程油耗参数计算子步骤包括：计算车辆使用节能产品前单位里程的油耗数据y1，以及车辆使用节能产品后，单位里程的油耗数据y2：

3.根据权利要求2所述的一种基于车辆油耗的节能效果监测评估方法，其特征在于：所述的步骤S5包括以下子步骤：

计算单位时间内的节油数据和单位时间内的节油率D_t：

计算单位里程内的节油数据和单位里程内的节油率D_s：

通过单位时间内的节油率D_t和单位里程内的节油率D_s实现节能效果的监测评估。

4.根据权利要求1所述的一种基于车辆油耗的节能效果监测评估方法，其特征在于：还包括优化比较步骤：对于不同的节能产品，均按照步骤S1～S5基于车辆油耗对其节能效果进行监测评估，再比较不同节能产品下车辆的节能效果，实现节能产品的选择或优化。

5.一种基于车辆油耗的节能效果监测评估系统，其特征在于：包括

数据采集模块，用于在相同的时间周期内，采集车辆使用节能产品前后的行驶里程、油耗数据和设备状态；

油耗补偿模块，用于根据车辆使用节能产品前后设备状态的差异，对使用节能产品前的油耗数据进行补偿；

油耗参数计算模块，用于计算车辆使用节能产品前后，在单位时间内的油耗参数和单位里程内的油耗参数；

节油参数计算模块，用于计算单位时间内的节油参数和单位里程内的节油参数；

监测评估模块，用于根据节油参数实现节能效果的监测评估；

所述的油耗补偿模块包括：

比较单元，用于将使用节能产品前空调的开放时间与使用节能产品后空调的开放时间进行比较；

补偿单元，用于将车辆在使用节能产品前单位时间内空调给车辆带来的油耗，结合比较模块的比较结果，对使用节能产品前车辆的油耗数据进行补偿。

6.根据权利要求5所述的一种基于车辆油耗的节能效果监测评估系统，其特征在于：所述的油耗参数计算模块包括：

单位时间油耗计算单元，用于在车辆使用节能产品前后，分别计算单位时间内的油耗数据；

单位里程油耗计算单元，用于在车辆使用节能产品前后，分别计算单位里程内的油耗数据。

7.根据权利要求6所述的一种基于车辆油耗的节能效果监测评估系统，其特征在于：所述的节油参数计算模块包括：

单位时间节油量计算单元，用于根据节能产品使用前后车辆在单位时间内的油耗数据，计算车辆单位时间内的节油数据；

单位时间节油率计算单元，用于根据车辆单位时间内的节油数据和节能产品使用前的单位时间油耗，计算单位时间节油率；

单位里程节油量计算单元，用于根据节能产品使用前后车辆在单位里程内的油耗数据，计算车辆单位里程内的节油数据；

单位里程节油率计算单元，用于根据车辆单位里程内的节油数据和节能产品使用前的单位里程油耗，计算单位里程节油率。