[发明专利]一种可调式轨道车辆导向机构有效
申请号: | 201710367499.3 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107176178B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 刘洪涛;张鹏;刘诗慧 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00;G01M17/08 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 轨道 车辆 导向 机构 | ||
1.一种可调式轨道车辆导向机构,其特征在于:该导向机构由铸铁平台、直线导轨组成、直线齿轮轨、两个导向滑车总成、两个升降台总成和两台驱动装置总成组成;其中,所述铸铁平台预埋在地面上,所述直线导轨组成和直线齿轮轨安装在所述铸铁平台上;所述导向滑车总成对称安装在所述直线导轨组成上;所述升降台总成安装在所述导向滑车总成上,且相对导向滑车总成可上下滑动;所述驱动装置总成一端固定在所述导向滑车总成上,另一端与直线齿轮轨啮合,驱动装置总成沿着直线齿轮轨运动,同步带动导向滑车总成和升降平台总成移动;所述导向滑车总成由支撑座、液压千斤顶和第二导轨槽组成;其中,所述液压千斤顶对称设置在所述支撑座的底面上;所述第二导轨槽设置在所述支撑座的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种可调式轨道车辆导向机构,其特征在于:所述升降台总成由升降平台、侧导轨、钢轨和钢轨固定块组成;其中,所述侧导轨设置在所述升降平台的两侧,所述钢轨通过钢轨固定块固定在所述升降平台上。
3.根据权利要求1所述的一种可调式轨道车辆导向机构,其特征在于:所述驱动装置总成由电机、减速器、编码器和齿轮组成;其中,所述电机与支撑座连接;所述减速器与电机匹配;所述编码器和齿轮安装在减速器的两侧,所述齿轮与直线齿轮轨啮合,通过驱动齿轮旋转,使其沿着直线齿轮轨运动,同步带动导向滑车总成和升降平台总成移动。
4.根据权利要求1所述的一种可调式轨道车辆导向机构,其特征在于:所述支撑座由U型槽、对称设置在U型槽底部的两条支撑腿焊接组成;其中,所述U型槽的两侧安装有第二导轨槽,U型槽的底面安装有液压千斤顶,U型槽的中间位置还设有第一套筒,通过第一套筒将升降台总成安装在支撑座上。
5.根据权利要求2所述的一种可调式轨道车辆导向机构,其特征在于:所述升降平台由台面,垂直于台面底部的两个平行的筋板及垂直设在台面底部中间位置的第二套筒组成;其中,所述钢轨通过钢轨固定块固定在所述台面上;所述侧导轨安装在所述筋板的两侧。
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