[发明专利]一种可提高轨道交通车速的减震降噪阻尼垫

说明书

本发明涉及一种可提高轨道交通车速的减震降噪阻尼垫，其特征在于：所述可提高轨道交通车速的减震降噪阻尼垫，紧密设置在刚体轨道与刚体枕木之间，由具有一定强度和弹性的改性有机体物质中加有网格状的金属材料的骨架所构成，在刚体轨道与刚体枕木之间起到碱震、降噪、阻尼与隔离作用；所述减震降噪阻尼垫只有三维空间的稳定性，即不产生横向或纵向的整体位移，也不产生上下整体位移；所述减震降噪阻尼垫具有一定的环境温度适应性，即不随季节的温度变化而改变其物理化学属性，由于其阻尼特性能起到延长轨道和枕木的使用寿命，并且维修机更换非常方便，在增加建设成本不多的情况下，起到在普通交通轨道上提高车速时，而不需要增加更高的投资。

技术领域

本发明涉及交通运输领域，特别是涉及交通运输领域中的轨道交通技术。

背景技术

当前我国轨道交通发展迅猛，随着车速的提高对轨道和枕木强度的要求也越来越高，铺设枕木的密度也越来越大，建设成本也越来越高；随着车速的提高，所造成的交通震动也越来越强，其强度和震动的破坏力也越来越大，尤其对现在普遍采用的钢筋混凝土枕木的要求也越来越高，枕木的使用寿命越来越短，更换的频率越来越勤，运行成本随之加大；随着车速的提高，轨道交通所产生的交通噪声也越来越大，不仅扰民，也是对环境的一种污染。是否有一种办法可以在增加建设成本不多的情况下，在提高车速的同时而不用对现有轨道和枕木的强度作太大的调整，也不用增加铺设枕木的密度，并且起到减缓震动强度和减轻交通噪声强度作用的方案呢？本发明的一种可提高轨道交通车速的减震降噪阻尼垫，正是为解决上述问题而提出的一种具体解决方案。阻尼垫的品种和种类虽然很多，但是专门用于轨道交通的阻尼垫却没有，因为这种特殊的阻尼垫需要具有轨道交通的特殊要求，具备有适应轨道交通的特殊环境，不是普通的阻尼垫所能做到的，下面是本发明内容介绍。

发明内容

实现本发明目的的设计方案是：所述一种可提高轨道交通车速的减震降噪阻尼垫，紧密设置在刚体轨道与刚体枕木之间，由具有一定强度和弹性的改性有机体物质构成，在刚体轨道与刚体枕木之间起到减震、降噪、阻尼与隔离作用，当提高轨道交通车速时，不用对轨道及枕木抗震强度作重大调整，只需增加所述减震降噪阻尼垫，即可取得同样功效。本发明所述减震降噪阻尼垫必须紧密设置在刚体轨道与刚体枕木之间，通过固定螺栓将其紧密固定在一起，否则就起不到减震、降噪、阻尼与隔离作用；所述减震降噪阻尼垫必须具有减少刚体结构的其振幅度，在刚体受到瞬时冲击后很快恢复到稳定状态，并且有较高的抗震性和动态稳定性，降低结构传递震动和噪声的能力；还应具有减少因机械振动产生的声辐射的功能，大幅降低因机械摩擦、振动而产生的噪音。由于所述减震降噪阻尼垫所具有这些功能，可保证当提高轨道交通车速时，不用对刚体轨道及枕木抗震强度作出重大调整，只需增加所述减震降噪阻尼垫，即可取得同样功效而节约成本，减少了投资。

所述具有一定强度和弹性的改性有机体物质，是由高强度的橡胶、塑料或有机无机纤维素等材料所构成，其中加有网格状金属材料的骨架所构成。本发明所述减震降噪阻尼垫的材料不同于普通的橡胶或塑料，有其特殊性，因为当高速轨道交通运载工具过来时，会产生强度非常高的瞬间压强，其破坏力较大，普通的橡胶或塑料难以承受；而通过后这种压强又突然释放，需要阻尼垫迅速恢复到稳定状态，又是普通的橡胶或塑料难以达到的，因此，所述减震降噪阻尼垫的材料是具有一定强度和弹性的改性有机体物质，而网格状的金属材料所构成的骨架又提高了其强度与耐用性，从而延长了所述减震降噪阻尼垫的使用寿命。

所述减震降噪阻尼垫的形状与刚体轨道和刚体枕木的形状密切相关，当重载移动交通运输工具通过刚体轨道时，所述减震降噪阻尼垫具有三维空间的稳定性，即不产生横向或纵向的整体位移，也不产生上下整体位移。本发明所述减震降噪阻尼垫必须与刚体轨道和刚体枕木的形状型号密切相关，做到紧密结合，因为轨道交通是一种移动工具，只有所述减震降噪阻尼垫具有三维空间的稳定性，才能保证移动工具在轨道上正常运行时，即不产生横向或纵向的整体位移，也不产生上下整体位移，否则会发生重大的交通事故。