[发明专利]气体旁通阀控制装置

权利要求书

1.一种气体旁通阀控制装置，其由发动机所具有，对气体旁通阀进行控制，该发动机具有：

进气流路，其将空气导入至发动机；

空气压缩机，其设置于所述进气流路，对空气进行压缩；

节气阀，其设置于所述进气流路中的与所述空气压缩机相比的下游侧；

气体旁通流路，其使所述进气流路中的所述空气压缩机的上游侧的区域和下游侧的区域进行旁通；以及

所述气体旁通阀，其由电动致动器进行驱动，对所述气体旁通流路进行开闭，

该气体旁通阀控制装置的特征在于，具有：

吸入空气量检测单元，其对所述发动机的吸入空气量进行检测；以及

控制单元，其在所述节气阀的开度以规定以上的速度进行减少时，基于所述节气阀的开度刚要减少之前的所述发动机的吸入空气量，对在假设将所述气体旁通阀维持为关闭状态的情况下设想到的压力变动的振幅进行计算，

在所述压力变动的振幅大于或等于规定的阈值的情况下，将所述气体旁通阀暂时地设为打开状态。

2.根据权利要求1所述的气体旁通阀控制装置，其特征在于，

所述控制装置基于所述节气阀的开度刚要减少之前的所述发动机的吸入空气量和所述发动机的输出轴旋转速度，对所述压力变动的振幅进行计算。

3.根据权利要求2所述的气体旁通阀控制装置，其特征在于，

所述节气阀的开度刚要减少之前的所述发动机的吸入空气量越大、所述发动机的输出轴旋转速度越低，所述控制单元将所述压力变动的振幅计算得越大。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的气体旁通阀控制装置，其特征在于，

所述节气阀的开度刚要减少之前的所述发动机的吸入空气量越大，所述控制单元将使所述气体旁通阀暂时地设为打开状态时的开阀时间设定为越长的时间。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的气体旁通阀控制装置，其特征在于，

所述节气阀的开度刚要减少之前的所述发动机的输出轴旋转速度越低，所述控制单元将使所述气体旁通阀暂时地设为打开状态时的开阀时间设定为越长的时间。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的气体旁通阀控制装置，其特征在于，

在所述节气阀的关闭动作后的所述节气阀的目标开度大于或等于规定的上限值的情况下，所述控制单元将所述气体旁通阀维持为关闭状态。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的气体旁通阀控制装置，其特征在于，

在车辆为非行驶状态且所述发动机的输出轴旋转速度小于或等于规定的下限值的情况下，所述控制单元将所述气体旁通阀维持为关闭状态。