[发明专利]一种气压盘式制动器压板固定机构及方法有效
申请号: | 201710372633.9 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN107152474B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 贺勇;罗群;夏哲浩 | 申请(专利权)人: | 武汉元丰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张涛;张瑾 |
地址: | 430050 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾部凸台 压板 开口槽 卡钳体 气压盘式制动器 压板固定机构 固定卡扣 卡槽 嵌入卡槽 插销 滑动 头部槽 卡钳 套入 销子 装夹 拆卸 装配 加工 | ||
1.一种气压盘式制动器压板固定机构,包括卡钳体(1)和压板(3),所述压板(3)的一端插入卡钳体(1)的头部槽(2)内,压板(3)的另一端与卡钳体(1)的尾部凸台(4)连接,其特征在于:所述卡钳体(1)的尾部凸台(4)内侧设有卡槽(6),所述压板(3)上与尾部凸台(4)连接的一端设有开口槽(7),所述尾部凸台(4)套入开口槽(7)内,且开口槽(7)一侧壁嵌入卡槽(6)内,所述开口槽(7)与尾部凸台(4)外侧之间通过固定卡扣(5)固定;所述固定卡扣(5)包括W型抵扣部(8),以及与W型抵扣部(8)两侧连接并向外延伸的挡止部(9),所述W型抵扣部(8)各侧壁分别与尾部凸台(4)外侧和开口槽(7)内侧壁相抵接,所述挡止部(9)挡止在所述压板(3)上。
2.如权利要求1所述的气压盘式制动器压板固定机构,其特征在于:所述挡止部(9)和W型抵扣部(8)的连接处到W型抵扣部(8)轴线的距离小于W型抵扣部(8)最低点处到W型抵扣部(8)轴线的距离。
3.如权利要求1所述的气压盘式制动器压板固定机构,其特征在于:所述W型抵扣部(8)中间高度高于其两侧的挡止部(9),且挡止部(9)与W型抵扣部(8)底端之间的距离大于压板(3)的厚度。
4.如权利要求1所述的气压盘式制动器压板固定机构,其特征在于:所述W型抵扣部(8)两侧对称设置有固定突起(10)。
5.如权利要求4所述的气压盘式制动器压板固定机构,其特征在于:所述固定突起(10)采用橡胶材料制得。
6.如权利要求1所述的气压盘式制动器压板固定机构,其特征在于:所述固定卡扣(5)为弹力件。
7.一种气压盘式制动器压板固定机构,包括卡钳体(1)和压板(3),所述压板(3)的一端插入卡钳体(1)的头部槽(2)内,压板(3)的另一端与卡钳体(1)的尾部凸台(4)连接,其特征在于:所述卡钳体(1)的尾部凸台(4)内侧设有卡槽(6),所述压板(3)上与尾部凸台(4)连接的一端设有开口槽(7),所述尾部凸台(4)套入开口槽(7)内,且开口槽(7)一侧壁嵌入卡槽(6)内,所述开口槽(7)与尾部凸台(4)外侧之间通过固定卡扣(5)固定;所述开口槽(7)的外侧壁上设置有两个凹槽(11),两个所述凹槽(11)分别位于所述卡槽(6)两端,所述凹槽(11)与所述开口槽(7)上嵌入卡槽(7)的侧壁之间距离等于所述卡槽(6)到尾部凸台(4)外侧的距离,所述固定卡扣(5)两端分别固定在两个凹槽(11)上。
8.如权利要求7所述的气压盘式制动器压板固定机构,其特征在于:所述固定卡扣(5)包括直杆部(12)和设置在直杆部(12)两端的卡环(13),所述直杆部(12)连接在两个凹槽(11)之间,两个卡环(13)分别卡合固定在两个凹槽(11)上。
9.如权利要求1~8任一项所述的气压盘式制动器压板固定机构的固定方法,其特征在于:首先将压板(3)的一端部插入卡钳体(1)的头部槽(2)内,将压板(3)的另一端的开口槽(7)套在卡钳体(1)的尾部凸台(4)上,然后将压板(3)向开口槽(7)端回拉,使开口槽(7)内侧壁嵌入卡槽(6)内,最后将固定卡扣(5)固定在尾部凸台(4)外侧与开口槽(7)之间,压板(3)与尾部凸台(4)之间不发生相对移动。
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