[发明专利]电动汽车充电口总成及其工作方法有效
申请号: | 201710372886.6 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN107310636B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 王宇阳;王汉男 | 申请(专利权)人: | 宁波汉普塑业股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/22 | 分类号: | B60L53/22;E05C19/00 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 315722 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 总成 及其 工作 方法 | ||
1.一种电动汽车充电口总成的工作方法,其特征在于,它包括:
当需要打开盖板(2)时,电机(22)沿第一方向转动带动蜗杆(23)转动,蜗杆(23)转动使锁紧块(19)向远离顶杆(5)的方向移动从而使限位销钉(20)脱离限位孔(21),顶杆(5)在弹性件(8)的作用下沿顶杆(5)的轴线方向移动,顶杆(5)在弧线槽(13)与凸块(14)的相互作用下使顶杆(5)在轴线方向移动的同时作旋转运动,限位块(34)随顶杆(5)转动后脱离长方形锁口(33),顶杆(5)顶端将盖板(2)顶起以使盖板(2)与壳体(1)之间形成开口(44);
当需要关闭盖板(2)时,盖板(2)将顶杆(5)下压,顶杆(5)在弧线槽(13)与凸块(14)的相互作用下使顶杆(5)在下压移动的同时作旋转运动,限位块(34)随顶杆转动后卡接在长方形锁口(33)内使盖板(2)锁住,电机(22)沿第二方向转动带动蜗杆(23)转动,蜗杆(23)转动使锁紧块(19)向靠近顶杆(5)的方向移动从而使限位销钉(20)插入限位孔(21)使顶杆(5)锁住避免顶杆(5)运动;
当电机(22)的电源被切断时,人工拨动拨杆(29)使锁紧块(19)向靠近顶杆(5)的方向移动从而使限位销钉(20)插入限位孔(21)使顶杆(5)锁住避免顶杆(5)运动。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口总成的工作方法的电动汽车充电口总成,其特征在于,包括:
形成充电腔室(3)的壳体(1);
用于将充电腔室(3)闭合或打开的盖板(2),所述盖板(2)的一端与壳体(1)铰接,盖板(2)上设有锁扣(4);
与锁扣(4)配合的顶杆(5),所述壳体(1)上具有顶杆穿孔(6),顶杆(5)穿过顶杆穿孔(6)设置,常态下,顶杆(5)的端部与锁扣(4)卡接以使盖板(2)锁紧在壳体(1)上;当所述顶杆(5)顶升旋转后,顶杆(5)的端部与锁扣(4)脱离并且顶杆(5)将盖板(2)顶起以使盖板(2)与壳体(1)之间形成开口(44);
驱动顶杆(5)顶升旋转的驱动装置(7),驱动装置(7)固定在壳体(1)上,驱动装置(7)与顶杆(5)连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电口总成的工作方法的电动汽车充电口总成,其特征在于:所述驱动装置(7)包括第一外壳(11)、第二外壳(12)、弹性件(8)、以及滑块(9);第一外壳(11)和第二外壳(12)卡接后形成工作腔(10),所述滑块(9)与第一外壳(11)滑动连接并位于工作腔(10)内,所述顶杆(5)与滑块(9)卡接以使顶杆(5)沿顶杆(5)的轴线方向运动,顶杆(5)的外圆周面上设有弧线槽(13),第一外壳(11)上且与弧线槽(13)对应位置处设有凸块(14),凸块(14)卡入弧线槽(13)内以使顶杆(5)在轴线方向移动时作旋转运动;所述弹性件(8)套设在顶杆(5)远离盖板(2)的一端,弹性件(8)一端与第二外壳(12)内表面抵紧,弹性件(8)另一端套与滑块(9)卡接,所述工作腔(10)内还设有将顶杆(5)锁紧以避免顶杆(5)移动的锁紧机构。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电口总成的工作方法的电动汽车充电口总成,其特征在于:所述驱动装置(7)还包括顶杆固定块(45),所述顶杆固定块(45)固定在工作腔(10)内,所述顶杆固定块(45)具有卡接在顶杆(5)的外圆周面上用于支撑顶杆(5)的卡环(15)和卡箍(16),所述卡环(15)一端具有轴向延伸部(17),轴向延伸部(17)卡入顶杆穿孔(6)以定位卡环(15),卡环(15)另一端与第一外壳(11)贴紧。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电口总成的工作方法的电动汽车充电口总成,其特征在于:所述滑块(9)与第一外壳(11)滑动连接并位于工作腔(10)内是指,所述第一外壳(11)上且沿顶杆(5)的轴线方向设有滑槽(18),滑块(9)与滑槽(18)滑动连接。
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