[发明专利]电动汽车充电口总成及其工作方法

说明书

本发明涉及电动汽车零部件技术领域，具体涉及一种电动汽车充电口总成及其工作方法，包括形成充电腔室(3)的壳体(1)，盖板(2)，盖板(2)上设有锁扣(4)，与锁扣(4)配合的顶杆(5)，所述壳体(1)上具有顶杆穿孔(6)，当所述顶杆(5)顶升旋转后，顶杆(5)的端部与锁扣(4)脱离并且顶杆(5)将盖板(2)顶起以使盖板(2)与壳体(1)之间形成开口(44)；以及驱动顶杆(5)顶升旋转的驱动装置(7)。采用这种结构后，当该电动汽车充电口总成的盖板需要打开，盖板可以被顶起以使盖板与壳体之间形成开口，从而使人方便使用并且不易破坏盖板。

技术领域

本发明涉及电动汽车零部件技术领域，具体涉及一种电动汽车充电口总成及其工作方法。

背景技术

在绿色、环保概念的盛行下，电动汽车作为绿色的代步交通工具而具有广泛的市场需求。电动汽车以充电电池最为动力来源，当电池的电量用完后需要对其进行充电。

位于电动汽车内的充电电池一般通过电动汽车的充电口与外部充电装置连接。现有技术中，电动汽车充电口一般包括形成充电腔室的壳体，用于将充电腔室闭合或打开的盖板，盖板的一端与壳体铰接以使盖板闭合或打开，盖板与壳体之间具有锁扣结构，当盖板盖在壳体上时，锁扣结构将盖板锁死以避免在运动时打开。但是，当需要充电而将盖板打开时，需要人工抠动盖板，使盖板脱离锁扣结构后，将盖板打开，这样就会造成以下不足：当卡扣结构设计得太松时，在汽车行驶时由于颠簸的作用而容易使盖板脱出；而当卡扣结构设计得太紧时，由于是人工抠动盖板，一方面是使用不便，另一方面，难以掌握力度而易用力过度造成盖板破坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种电动汽车充电口总成，当该电动汽车充电口总成的盖板需要打开，盖板可以被顶起以使盖板与壳体之间形成开口，从而使人方便使用并且不易破坏盖板。

为解决上述技术问题，本发明的电动汽车充电口总成，包括

-形成充电腔室的壳体，

-用于将充电腔室闭合或打开的盖板，所述盖板的一端与壳体铰接，盖板上设有锁扣；所述电动汽车充电口总成还包括

-与锁扣配合的顶杆，所述壳体上具有顶杆穿孔，顶杆穿过顶杆穿孔设置，常态下，顶杆的端部与锁扣卡接以使盖板锁紧在壳体上；当所述顶杆顶升旋转后，顶杆的端部与锁扣脱离并且顶杆将盖板顶起以使盖板与壳体之间形成开口；

-以及驱动顶杆顶升旋转的驱动装置，驱动装置固定在壳体上，驱动装置与顶杆连接。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：

由于锁扣与顶杆配合，驱动装置与顶杆连接，当所述顶杆顶升旋转后，顶杆的端部与锁扣脱离并且顶杆将盖板顶起以使盖板与壳体之间形成开口；当所述顶杆复位后，顶杆的端部与锁扣卡接以使盖板锁紧在壳体上。这样，当盖板需要打开，盖板可以被顶杆顶起以使盖板与壳体之间形成开口，之后人可以从开口处打开盖板，改善了现有技术中人工在盖板锁合的情况抠动盖板的情况，从而达到使人方便使用的效果，避免人工抠动盖板难以掌握力度而易用力过度造成盖板破坏。而在常态下，顶杆的端部与锁扣卡接以使盖板锁紧在壳体上，这样，就避免了在汽车行驶时由于颠簸的作用而使盖板脱出，达到结构牢靠、稳定的效果。