[发明专利]一种汽车ECU控制器刷写系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及控制器生产线领域，尤其涉及发动机控制器生产线刷写方法。

背景技术

随着整车功能配置的增加，控制器的功能及对应的物料号随之增加。现行ECU供货和装配方式与普通零部件的方式一致，按具体的ECU物料号需求采购，到货的ECU产品可直接用于生产线装车或售后更换。由于物料号较多，无法做到真正的“零”库存管理，造成公司资金占用及产生呆滞库存等问题。另外，ECU外形基本一致，不同物料号的ECU产品只能通过目测手段进行区分，存在很大的错装风险。

发明内容

本发明要解决现有生产方法带来的零部件物料号多，成本高，易错装返工，库存占用资金及物流管理等问题，实现一种通过对生产线电检设备、MES系统、ECU软件进行改造，解决上述问题的生产系统和方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车ECU控制器刷写系统，系统设有电检设备和服务器，所述电检设备包括读取条形码的扫码机构、与CAN总线连接的通信机构以及处理器，所述扫码机构将扫码信息输送至处理器，所述处理器与通信机构通信，所述处理器与服务器通信，所述通信机构通过连接生产线上车辆的CAN总线与待刷写的ECU控制器通信，生产线上的车辆均贴有整车随车卡条形码。

所述服务器为MES系统，所述服务器内存储有ECU软件包，以及整车配置与ECU软件包的对应关系表。

基于所述汽车ECU控制器刷写系统的刷写方法：

1)电检设备连接车辆CAN总线；

2)电检设备获取所连接车辆的条形码信息；

3)根据条形码信息判断当前车辆是否需要执行刷写，若是则执行下一步，若否则不执行刷写；

4)电检设备通过CAN总线获取当前车辆上的ECU控制器的参数信息；

5)根据所获取的参数信息从服务器调取相应刷写软件；

6)执行刷写操作。

所述4)中ECU控制器的参数至少包括ECU控制器号、供应商项目总成号、供应商原料号、供应商软件号、标定数据号和ECU状态。

所述5)根据获取的参数信息进行ECU控制器合法性判断，若合法则执行刷写操作，若不合法则不执行刷写操作，所述ECU控制器合法性判断是将获取的ECU控制器的供应商原料号与服务器中对应的供应商原料号信息比对，若一致则合法，若不一致则不合法。

所述5)根据获取的参数信息进行ECU控制器空白状态判断，若是空白则执行刷写操作，若不是空白则进行ECU控制器详细检测，所述ECU控制器空白状态判断是将获取的ECU控制器的供应商项目总成号与供应商原料号对比，如果一致则为空白，如果不一致则为已经刷过。

所述ECU控制器详细检测包括以下步骤：

判断是否为当前车辆ECU：读取ECU控制器内VIN号与扫描条形码获取的VIN对比，若一致则执行刷写操作，若不一致则执行下一步；

判断是否和当前车辆为同一项目配置：根据获取的ECU控制器号读取ECU内ECU零件号，再通过扫描条形码或人工识别方式获取ECU零件号，将获取的两组ECU零件号比对，若一致则执行下一步，若不一致则不执行刷写操作；

判断是否有防盗功能：根据获取的ECU状态获得当前ECU控制器是否支持防盗功能数据流，若否则执行刷写操作，若是则执行下一步；

判断ECM是否为出厂状态：根据获取的ECU状态获得当前ECU控制器是否被匹配过数据流，若否则不执行刷写操作，若是则执行刷写操作。

还包括7)将整车的物料信息、ECU零件号、ECU软件号存储至服务器。

本发明在现有生产工艺设备技术基础上，对生产线电检设备、MES系统、ECU软件进行改造。电检设备通过识别整车VIN，自动从生产系统查找下载相应的ECU控制器软件，刷写到ECU控制器硬件，与整车实现匹配，使得ECU硬件物料号统一，有利于提高硬件通用化程度，同时解决了差异化配置带来的生产防错问题，同时可避免零部件物料号多，成本高，易错装返工，库存占用资金及物流管理等问题。

本发明的优点如下：

1、实现了ECU控制器硬件通用化，降低了采购、物流、生产各环节的成本；

2、利用生产线现有设备及ECU控制器软件功能，无成本投入，简单可靠，自动化程度高，操作方便；

3、适用性强，本方法采用制定刷写规范，可适用于所有按此规范开发的不同种类的ECU控制器的刷写应用；

4、解决了生产线ECU控制器装配防错的问题。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：