[发明专利]一种减震效果好的立体停车库用减速带

权利要求书

1.一种减震效果好的立体停车库用减速带，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）顶部的两侧均固定连接有侧板（2），两个侧板（2）侧面的顶部通过减速顶板（3）固定连接，所述安装底板（1）顶部固定连接有液压减震装置（4），所述液压减震装置（4）的数量为三个且等距离分布在安装底板（1）的顶部，所述液压减震装置（4）的顶部固定连接在减速顶板（3）的底部，所述液压减震装置（4）包括减震外壳（41），所述减震外壳（41）的内部开设有油液腔（42），所述油液腔（42）的内壁上活动连接有压力活塞（43），所述压力活塞（43）的顶部固定连接有按压杆（44），所述按压杆（44）的顶部贯穿减震外壳（41）且延伸至其外部与承载板（45）固定连接，所述油液腔（42）内壁的下部固定连接有隔板（46），所述隔板（46）上开设有漏油孔（47），所述减震外壳（41）的两侧均固定连接有补偿外壳（48），所述补偿外壳（48）的内部开设有补偿腔（49），所述油液腔（42）内壁底部的两侧均设置有输油管（410），所述输油管（410）的一端依次贯穿减震外壳（41）和补偿外壳（48）且延伸至补偿腔（49）的内部，所述补偿腔（49）内壁的顶部固定连接有回弹弹簧（411），所述回弹弹簧（411）的底部固定连接有补偿活塞（412）。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的立体停车库用减速带，其特征在于：所述减震外壳（41）和补偿外壳（48）的底部均固定连接在安装底板（1）的顶部，所述承载板（45）的顶部固定连接在减速顶板（3）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的立体停车库用减速带，其特征在于：所述承载板（45）底部的两侧均固定连接有保护弹簧（413），两个保护弹簧（413）的底部通过保护板（414）固定连接，所述保护板（414）的底部固定连接有保护外壳（415），所述保护外壳（415）固定连接在安装底板（1）的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的立体停车库用减速带，其特征在于：所述侧板（2）靠近减速顶板（3）的一侧开设有限位滑槽（5），所述减速顶板（3）的两侧均固定连接有限位滑块（6），所述限位滑块（6）滑动连接在限位滑槽（5）内，所述限位滑槽（5）内壁的底部固定连接有限位杆（7），所述限位杆（7）的顶部贯穿限位滑块（6）且延伸至其外部与限位滑槽（5）内壁的顶部固定连接，所述限位滑块（6）的底部通过辅助弹簧（8）与限位滑槽（5）内壁的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的立体停车库用减速带，其特征在于：所述安装底板（1）顶部对称设置有两个下支撑块（9），所述减速顶板（3）底部对应下支撑块（9）的位置对称设置有两个上支撑块（10），所述上支撑块（10）与下支撑块（9）之间通过支撑弹簧（11）固定连接。