[发明专利]车辆用大数据处理方法及车辆用大数据系统在审
申请号: | 201710383274.7 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN106971549A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 权明日 | 申请(专利权)人: | 威海斯塔耐特电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G07C5/08 |
代理公司: | 威海科星专利事务所37202 | 代理人: | 宋立国 |
地址: | 264200 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 数据处理 方法 数据 系统 | ||
1.一种车辆用大数据处理方法,其特征在于包括如下步骤:
(a)、收集道路上车辆的GPS位置信息和事故信息;
(b)、根据车辆的GPS位置信息制出该车的行驶样板;
(c)、制出足够多的行驶样板后,根据行驶样板和事故信息判定出行驶样板是安全样板还是危险样板;
(d)、将判断出的安全样板和危险样板传输给车辆,车辆根据自己的当前行驶样板与安全样板和危险样板比较,判断当前行驶是安全行驶还是危险行驶;
(E)、如当前行驶为安全行驶,车辆不将行驶信息传送给服务器,如当前行驶为危险行驶或发生事故时,车辆将行驶信息传送给服务器。
2.根据权利要求1所述的车辆用大数据处理方法,其特征在于中所述的行驶样板是指车辆在规定的时间段内通过监控的路段所产生的行驶数据。
3.根据权利要求1所述的车辆用大数据处理方法,其特征在于第C步所述的足够多的行驶样板,是人为设置行驶样板数,行驶样板数越多,安全行驶或危险行驶判断约精准,通常选取五十个以上的行驶样板才有一定的代表性,通常选100-1000个行驶样板。
4.根据权利要求1所述的车辆用大数据处理方法,其特征在于第C步所述的根据行驶样板和事故信息判定出行驶样板是安全样板还是危险样板的方法如下:将全部行驶样板对比,反复出现的个数为行驶样板总数10%以上,且无车辆事故发生的,认定该行驶样板为安全样板,否者为危险样板;也可以是:将全部行驶样板对比,反复出现的行驶样板个数为十个以上,且无车辆事故发生的,认定该行驶样板为安全样板,否者为危险样板;还可以是:将全部行驶样板对比,在一定时间内反复出现的行驶样板个数为设定数值次以上,且无车辆事故发生的,认定该行驶样板为安全样板,否者为危险样板。
5.根据权利要求1所述的车辆用大数据处理方法,其特征在于第E步中所述的行驶信息包括的车辆的GPS位置信息和车辆信息。
6.根据权利要求1所述的车辆用大数据处理方法,其特征在于所述的行驶信息包括影像信息。
7.根据权利要求6所述的车辆用大数据处理方法,其特征在于所述的影像信息为每秒1帧到每秒15帧构成的影像。
8.根据权利要求1所述的车辆用大数据处理方法,其特征在于参照GPS位置信息把车辆图标按照车辆目前位置和移动路线以电子地图为背景实时显示在状况显示设备上。
9.一种用于实现上述方法的车辆用大数据系统,其特征在于设有服务器,车辆内设有信息采集装置、控制器、存储器以及通信装置,信息采集装置包括摄像装置、GPS传感器、冲击传感器,存储器、通信装置、摄像装置、GPS传感器和冲击传感器分别与控制器相连。
10.根据权利要求9所述的车辆用大数据系统,其特征在于所述的服务器包括通信部、处理器和存储器。
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