[发明专利]机动车安全带卷收器的卷收力试验装置和方法有效
申请号: | 201710388551.3 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN106996869B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 贾京生;孔德嘉;王哲;赵宏义;杨新影;巩金龙 | 申请(专利权)人: | 中机寰宇认证检验股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/00 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
地址: | 102609 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 安全带 卷收器 卷收力 试验装置 方法 | ||
本发明提供了一种机动车安全带卷收器的卷收力试验装置和方法。卷收力试验装置包括控制器、水平支架、竖直支架、角度调整架、卷收器固定部、织带牵拉机构和安装在织带牵拉机构上的力传感器,水平支架的一端与竖直支架的下端垂直连接,卷收器固定部活动且可锁定地安装在竖直支架上,角度调整架的一端通过第一驱动机构与竖直支架连接,角度调整架的另一端通过第二驱动机构与水平支架连接;织带牵拉机构及力传感器通过第三驱动机构安装在角度调整架上,控制器通过控制第一驱动机构或第二驱动机构的运动调节角度调整架的倾角,第三驱动机构在控制器的控制下驱动织带牵拉机构在角度调整架上运动以拉出织物。本发明可以适应复杂多变的工况环境。
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别涉及一种机动车安全带卷收器的卷收力试验装置和方法。
背景技术
随着汽车行业的高速发展,交通安全是世界各国共同面临的共同课题,加强汽车安全的研究,减少我国的道路交通伤害,是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。
对于汽车安全来讲,安全带对于车内人员的安全显得尤为重要。这就需要在生产安全带时,要对安全带的各种指标进行试验。其中,安全带卷收器的卷收力是一个重要的试验指标。
国标汽车安全带强制性标准GB14166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统》中5.6.4.3节要求:“将卷收器按在汽车上的安装状态固定住,把织带全部拉出,然后以约500mm/min的速度将织带卷入卷收器内,当卷入的织带长度为织带有效长度的25%±50mm时,测量卷收器的卷收力。对带有导向件的卷收器,则按实际安装尺寸,并让织带穿过导向件进行测量卷收力测量。”
现有技术中的安全带卷收力试验装置通常在其顶部设有卷收器固定支架,可调式工作台与工作台传动马达之间采用传动丝杆连接;横梁的一端底部设有限位开关,横梁的中部设有转轴,横梁的中部前侧设有角度尺,横梁的另一端后侧设有减速机,传动马达的左端与减速机的右端连接,横梁的另一端底部设有卷收器固定板,原限位开关设于横梁的底部并位于卷收器固定板的右侧,移动滑块设于横梁的底部并位于原限位开关的右侧,移动滑块的底部设有力值传感器,力值传感器的左、右两侧设有固定织带夹具。但该试验机结构复杂,调节不方便,难以适应各种复杂多变的工况环境以及汽车安全带卷收器卷收力试验要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种机动车安全带卷收器的卷收力试验装置和方法,以解决现有技术中试验机结构复杂,调节不方便,难以适应各种复杂多变的工况环境、及汽车安全带卷收器卷收力试验要求的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种机动车安全带卷收器的卷收力试验装置,包括控制器、水平支架、竖直支架、角度调整架、卷收器固定部、织带牵拉机构、和安装在所述织带牵拉机构上的力传感器,所述水平支架的一端与所述竖直支架的下端垂直连接,所述卷收器固定部活动且可锁定地安装在所述竖直支架上,所述角度调整架的一端通过第一驱动机构与所述竖直支架连接,所述角度调整架的另一端通过第二驱动机构与所述水平支架连接;所述织带牵拉机构及所述力传感器通过第三驱动机构安装在所述角度调整架上,所述控制器通过控制所述第一驱动机构或所述第二驱动机构的运动调节所述角度调整架的倾角,所述第三驱动机构在所述控制器的控制下驱动所述织带牵拉机构在所述角度调整架上运动以拉出待测试安全带的织物。
优选地,所述机动车安全带卷收器的卷收力试验装置还包括固定支架,所述固定支架固定地设置在所述水平支架上,且所述固定支架通过转轴滑块机构与所述角度调整架可枢转地滑动连接,且所述固定支架上还安装有用于检测所述角度调整架的倾角的角度编码器,所述角度编码器与所述控制器连接。
优选地,所述角度调整架包括角度调整杆和角度调整滑轨,所述角度调整杆与所述角度调整滑轨平行设置并连接,所述转轴滑块机构的滑块与所述角度调整滑轨滑动连接。
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