[发明专利]车门密封条海绵发泡胶料和其制备方法以及车门密封条和其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车密封条技术领域，特别涉及一种车门密封条海绵发泡胶料。本发明还涉及该车门密封条海绵发泡胶料的制备方法，以及一种应用该车门密封条海绵发泡胶料的车门密封条和该车门密封条的制备方法。

背景技术

汽车车门密封条主要起到密封、防尘、防水和装饰等作用，其安装在汽车车门周围的钣金上。在汽车车门关闭状态下，通过密封条与门框之间的贴合实现密封作用，以此能够防止外部的风、雨及尘土等有害物质侵入车内，并可减少汽车在行驶过程中门窗等部位产生的振动，以保持车内的清洁性和舒适性及精致感知。同时，通过密封条的设置还能够使车门部位装置的工作环境得到改善，而延长车门部位工作部件的寿命。

目前使用的车门密封条均由密实胶形成的安装部位和与该安装部位的海绵泡管构成，具体应用时，安装部位需通过胶带粘接在车门周围，海绵泡管则通过与车门门框贴合从而起到密封和装饰作用。不过，现有的车门密封条中制备海绵泡管的胶料的密度一般为0.6g/m³左右，其产品密度相对较大，不利于轻量化设计的实现，而且现有的海绵泡管在外观上也表现为表面光滑度差，也影响了密封条产品整体的美观性，而使得密封条产品的品位较低。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车门密封条海绵发泡胶料，以可获得一种密度较低，且具有较好性能的海绵发泡胶料。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车门密封条海绵发泡胶料，该胶料采用如下重量配比的组分制成：三元乙丙橡胶9090M:20～40份，三元乙丙橡胶V8800：69～92份，活性氧化锌：5～7份，硬脂酸：1～2份，分散剂：1～3份，芥酸酰胺：0.8～1.4份，PEG-4000：1～2份，POE：5～10份，石蜡油R-2291：60～77份，炭黑N550：30～50份，炭黑SP5000:50～70份，硫磺S-80:1.5～2.5份，吸湿剂GR：6～10份，促进剂：3～6.4份，发泡剂OBSH-75：3～3.6份，发泡剂AC3000-75：1.1～1.5份。

进一步的，所述的促进剂包括如下重量配比的组分：促进剂M-75:1.5～2.5份，促进剂DM-75:0.3～0.9份，促进剂TRA-70:0.5～1.5份，促进剂TMTD-75：0.2～0.6份，促进剂TDEC-75:0.2～0.4份，促进剂ETU-80:0.3～0.5份。

进一步的，该胶料采用如下重量配比的组分制成：该胶料采用如下重量配比的组分制成：三元乙丙橡胶9090M:30份，三元乙丙橡胶V8800：80.5份，活性氧化锌：6份，硬脂酸：1.0份，分散剂：2份，芥酸酰胺：1.0份，PEG-4000：1.0份，POE：8份，石蜡油R-2291：68.5份，炭黑N550：40份，炭黑SP5000:60份，硫磺S-80:2份，吸湿剂GR：6份，促进剂M-75:2份，促进剂DM-75:0.9份，促进剂TRA-70:1.2份，促进剂TMTD-75：0.5份，促进剂TDEC-75:0.3份，促进剂ETU-80:0.45份，发泡剂OBSH-75：3.6份，发泡剂AC3000-75：1.45份。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明所述的车门密封条海绵发泡在配料中使用高门尼粘度和高ENB含量充油EPDM并用中等门尼粘度高ENB含量生胶，可使得制备成的胶料产品密度在0.45～0.5g/m³，以能够使由其制成的海绵泡管获得较低的密度，而利于轻量化设计。同时，两种配料的并用也能够改善因高门尼粘度EPDM生胶因分子链较长，而带来的外观相对较差的不足，且中等门尼粘度的生胶也不会使胶料的门尼降低太多，从而可保证胶料的物理性能，以可具有良好的炼胶加工性和挤出稳定性，在密封条成型过程中还可具有极好的抗塌陷性能。

本发明的胶料组分构成中，采用高结构度和超细颗粒的炭黑SP5000和快压出炭黑N550并用，其中高结构度可保证产品有着良好的弹性，且SP5000炭黑易于分散，可获得较细密的海绵结构和更低的发泡密度，而粒子较细的N550炭黑有利于吸收微波，能够保证更好的发泡倍率，而降低产品的密度。