[发明专利]一种生成铁路线路经纬度坐标的方法和系统

说明书

本发明公开了生成铁路线路经纬度坐标的方法和系统，利用统计学原理和大数据技术自动生成铁路线路经纬度坐标。其技术方案为：设置铁路线路的线路号、行别、数据时间段，同一日期、线路号和行别的记录保存在同一记录文件中；设置线路坐标点间距，生成线路点序列；生成坐标统计数组；根据设置的线路号、行别、数据时间段确定要使用的记录文件的列表；读取列表中的每一条记录，根据公里标确定坐标统计数组的元素并计算线路坐标点的平均经度和平均纬度；剔除噪点记录；以剔除噪点记录后的所有记录为对象，重新计算线路坐标点的平均经度和平均纬度；保存线路坐标点的平均经度、平均纬度和公里标，得到铁路线路的经纬度坐标。

技术领域

本发明涉及铁路行业铁路信息化领域，尤其涉及生成铁路线路经纬度坐标的方法和系统。

背景技术

在地理信息系统(GIS,Geographic Information System)中，地图由各种图元组成。图元按照位置形状不同分为点图元、线图元和面图元三类。点图元用一个经纬度坐标(以下简称坐标)来表示位置信息。线图元用一个坐标序列来表示位置信息。面图元用一个首尾相接的坐标序列所围成的闭合区域来表示位置信息。在GIS中，铁路线路是一种线图元，用一个坐标序列表示。在铁路地理信息化领域，铁路线路信息一般包括线路名称、线路编号(简称线路号)、行别(用来区分复线、或多线铁路)、公里标、坐标等属性。

目前生成铁路线路坐标的方法主要有两种，一种是由专业人员使用测量设备沿铁路线路手动测量记录，该方法有以下缺点：第一、测量工作量巨大，需要大量的专业测量人员；第二、测量人员需要携带测量设备徒步沿线测量，工作强度很大；第三、测量人员在运营的铁路线路上进行测量作业时需要时刻注意安全，存在安全隐患。

另一种方法是在机车上安装专业测量设备，由机车在被测线路上运行，测量设备自动记录线路的坐标信息。该方法解决了专业人员手动测量方法存在的三种缺点，但存在以下缺点：第一、测量得到的坐标信息没有和线路公里标进行关联，并且目前还没发现一种很好的自动关联方法来进行坐标和公里标的自动关联；第二、需要采购昂贵的专业测量设备、并且需要专业人员安装、随车操作专业设备进行测量，费用巨大。

另外这两种方法还存在一个线路坐标信息日常维护的共同问题，当有新线路建成需要新增线路坐标信息，或者因既有线路改造发生线路坐标变化需要更新坐标信息时，都要及时采集坐标数据，更新线路坐标信息。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供了一种生成铁路线路经纬度坐标的方法和系统，利用从LMD系统获取的机车经纬度坐标和运行线路信息，利用统计学原理和大数据技术自动生成铁路线路经纬度坐标。

本发明的技术方案为：本发明揭示了一种生成铁路线路经纬度坐标的方法，包括：

步骤1：设置需要生成线路经纬度坐标的铁路线路的线路号、行别、数据时间段，其中同一日期、线路号和行别的记录保存在同一个记录文件中；

步骤2：设置线路坐标点间距，基于线路坐标点间距和线路最大公里标生成线路点序列；

步骤3：生成坐标统计数组用于保存线路点序列的坐标统计信息；

步骤4：根据设置的线路号、行别、数据时间段确定要使用的记录文件的列表；

步骤5：读取列表中的每一记录文件中的每一条记录，根据记录的公里标确定坐标统计数组的元素并基于数组中的元素以及机车经纬度坐标计算线路坐标点的平均经度和平均纬度；

步骤6：从所有记录中剔除噪点记录；