[发明专利]侧安全气囊能量管理系统有效
申请号: | 201710402706.4 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN107472184B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;理查德·约瑟夫·索伊卡;马丁·尔克;马诺吉·德赛;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60N2/50;B60N2/64;B60N2/70 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 能量 管理 系统 | ||
1.一种车辆座椅靠背总成,包含:
乘客支撑件;
悬架总成,所述悬架总成将所述乘客支撑件连接到支撑结构,其中所述支撑结构包含第一装饰件、座椅框架和后面板部分;
其中所述后面板部分包含一个或多个上部倒钩、能量传递支架和一个或多个二级附接夹;
侧安全气囊,所述侧安全气囊连接就位到框架元件;以及
安全气囊展开系统,所述安全气囊展开系统被配置为展开所述侧安全气囊,以产生展开能量,其中所述展开能量被传递到所述一个或多个上部倒钩、所述能量传递支架和所述一个或多个下部二级附接夹;
其中,所述座椅框架保持附接,但能够从所述一个或多个上部倒钩和所述一个或多个下部二级附接夹二者提升以消散所述展开能量。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其中所述一个或多个上部倒钩、所述能量传递支架和所述一个或多个下部二级附接夹以矩形架构附接在所述后面板部分上。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其中所述一个或多个上部倒钩具有从40°到50°的钩角,以用于通过框架元件开口接合所述座椅框架。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其中所述一个或多个上部倒钩包含朝向所述座椅框架向外延伸的肋状钩壁。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅靠背总成,其中所述肋状钩壁具有至少10mm的厚度。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其中所述一个或多个上部倒钩是一对上部倒钩,并且所述一个或多个下部二级附接夹是一对下部二级附接夹。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成,其中所述能量传递支架是所述后面板部分上的加强区域,所述加强区域形成地图袋的外边缘。
8.一种车辆座椅总成,包含:
乘客支撑件;
悬架总成;
支撑结构,其中所述支撑结构包含第一装饰件、座椅框架和后面板部分;以及
安全气囊展开系统,所述安全气囊展开系统被配置为使用所述后面板部分来展开侧安全气囊以消散展开能量,所述后面板部分包含一个或多个上部倒钩、能量传递支架和一个或多个下部二级附接夹;
其中,所述座椅框架保持附接,但能够从所述一个或多个上部倒钩和所述一个或多个下部二级附接夹二者提升以消散所述展开能量。
9.根据权利要求8所述的车辆座椅总成,其中所述一个或多个上部倒钩、所述能量传递支架和所述一个或多个下部二级附接夹以矩形架构附接在所述后面板部分上。
10.根据权利要求8所述的车辆座椅总成,其中所述一个或多个上部倒钩具有从40°到50°的钩角,以用于通过框架元件开口接合所述座椅框架。
11.根据权利要求8所述的车辆座椅总成,其中所述一个或多个上部倒钩包含朝向所述座椅框架向外延伸的肋状钩壁。
12.根据权利要求11所述的车辆座椅总成,其中所述肋状钩壁具有至少10mm的厚度。
13.根据权利要求8所述的车辆座椅总成,其中所述一个或多个上部倒钩是一对上部倒钩,并且所述一个或多个下部二级附接夹是一对下部二级附接夹。
14.根据权利要求8所述的车辆座椅总成,其中所述能量传递支架是所述后面板部分上的加强区域,所述加强区域形成地图袋的外边缘。
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