[发明专利]机动车照明装置

说明书

技术领域

本发明涉及机动车照明装置，其具有至少两个用于产生光分布的半导体光源，其中为了操控用于半导体光源的至少两个调制支路而设置分配给该照明装置的电路装置，其中每个支路具有至少一个半导体光源，其中所述半导体光源与调制级串联，所述调制级对相应支路中的电流进行调制，以及这些支路并联地处于共同的、能电子调节的电压源的输出电压上。

背景技术

在对目前的前灯系统（Scheinwerfersysteme）的开发中以下期望越来越重要，即能够将尽可能高分辨率的光图像（Lichtbild）投影到车行道上，该光图像可以快速地被改变并且可以被适配于相应的交通条件、道路条件和光照条件（Lichtbedingungen）。这里为了简化表示而使用术语“车行道”，因为光图像实际上是处于该车行道上还是也超出其（darüber hinaus）延伸自然地取决于当地情况。原则上，该光图像在这里所使用的意义上对应于根据有关的标准向垂直面上的投影，该标准涉及机动车照明技术。代替“车行道”也常常述及“交通空间（Verkehrsraum）”。

根据所提及的需求，开发了不同的前灯系统，例如尤其利用经调制的扫描激光束工作的前灯，其中光技术上的出发点是至少一个激光光源，该激光光源发出激光束，并且给该激光光源分配激光操控装置，所述激光操控装置用于供电以及用于监控激光发射或者例如用于控制温度并且也被设立用于调制所辐射的激光束的强度。“调制”在此可被理解为，无论是连续的还是在接通和关断的意义上脉动的（gepulst），激光光源的强度可以被改变。重要的是，根据偏转该激光束的镜（Spiegel）位于哪个角位置，可以类似地（analog）、动态地改变光功率。附加地，还存在在一定的时间内接通和关断的可能性，以便不照射或遮没（ausblenden）所定义的位置。对激光光源和用于偏转光束的微镜（Mikrospiegel）的操控经由计算单元进行，该计算单元也简称为ECU（电子或发动机控制单元（Electronic oder Engine Control Unit））。用于通过扫描激光束产生图像的动态操控方案的示例例如在申请人的文献AT 514633中得以描述。

术语“前灯”在本发明的上下文中不仅可被理解为完整的车辆前灯，而是同样可被理解为照明单元，该照明单元可以例如与其它照明单元一起构成前灯的部分。

鉴于所要求的光功率或所期望的光模式（Lichtmuster）而言，大多需要多个激光光源，其中应该根据图1a至图2b简短地阐述为此所使用的系统。

图1a示出激光扫描系统1，其中n个激光光源的激光束经由偏转元件2被偏转，其中为了该运行，至少一个激光二极管（示出的是三个激光二极管3a、3b、3c）是必需的。在示例性示出的实施方案中，偏转元件2把至少一个激光光源的激光束朝一个方向偏转，所述偏转元件可以例如被构造为具有微镜的微扫描器。例如，如在图1b中通过箭头表明的那样，朝水平方向，其中示意性地示出在转换元件4上的面，所述一个或多个激光束经由该面以扫描方式写下（schreiben）光亮图像，该光亮图像（Leuchtbild）然后经由投影装置5作为光亮图像被投影到道路上。

与此类似地，图2a和图2b示出具有偏转元件7的激光扫描系统6，该偏转元件可以把光束朝两个互相垂直的方向偏转。不同于按照图1a的实施方案，这里将三个激光二极管8a、8b、8c的激光束借助于光学系统9而聚焦成所期望的横截面的射束并且通过该偏转元件7周期性地围绕两个轴偏转到该转换元件4。在图2b中示出利萨如图（Lissajous-Figur），例如作为朝两个方向的这种偏转的结果得到该利萨如图。

这两个示出的系统1和6虽然是代表性的示例（这些示例可以是本发明的出发点），然而本发明却不局限于这种系统的使用。因为以扫描方式把激光直接投影到该道路上的其它系统、例如RGB系统也是可能的。

这些图仅示出所述系统的主要组成部分，所述组成部分可以是本发明的基础。应该清楚的是，机动车照明装置、尤其是前灯需要许多其它元件用于按规定地运行、例如冷却装置或光学元件或者调整装置和固定装置，这些为了一目了然起见而没有被示出，其中所述光学元件例如在强度分布和/或横截面形状方面影响该激光。

重要的是，本发明可以在使用多于一个的半导体光源、尤其是激光二极管的所有系统情况下被应用，因为正是所述多个光源对操控装置（Ansteuerung）提出相应的要求。