[发明专利]用于运行机动车辆的驱动系的方法

权利要求书

1.一种用于运行机动车辆的驱动系的方法，所述驱动系包括内燃机和变速器，所述变速器具有至少两个能切换的传动比以驱动行驶驱动器，并且在所述变速器换挡时从第一固定传动比切换到第二固定传动比，

其中，电子控制单元驱控所述内燃机，使得所述内燃机依赖于油门踏板位置以扭矩受控制的方式运行，

其特征在于，在从所述第一固定传动比切换到所述第二固定传动比并且油门踏板位置不改变的情况下，所述电子控制单元以依赖于传动比变化的方式驱控所述内燃机的扭矩，从而使所述内燃机的扭矩升高或降低，以使所述变速器的输出扭矩保持相同，并且

当所述内燃机的转速在换挡前在预定值之下时，在该换挡时不减小扭矩。

2.根据权利要求1所述的用于运行驱动系的方法，其特征在于，在降挡时，使由所述内燃机输出的扭矩以传动比变化的系数降低。

3.根据权利要求1所述的用于运行驱动系的方法，其特征在于，在升挡时，使由所述内燃机输出的扭矩以传动比变化的系数升高。

4.根据权利要求1所述的用于运行驱动系的方法，其特征在于，依赖于所述油门踏板位置地限制所述内燃机能达到的最大转速，其中，该受限制的转速小于所述内燃机的理论上可能的转速。

5.根据权利要求4所述的用于运行驱动系的方法，其特征在于，限制所述内燃机的最大转速，使得当油门踏板低过预定值时所述内燃机将车辆制动。

6.根据权利要求5所述的用于运行驱动系的方法，其特征在于，当所述油门踏板低过预定值时，附加地接通减速器。

7.根据权利要求6所述的用于运行驱动系的方法，其特征在于，依赖于所述油门踏板位置地驱控由减速器产生的扭矩。