[发明专利]一种内河支线船舶

说明书

技术领域

本发明涉及一种内河支线船舶。

背景技术

内河支线船舶作为船舶应用的一个分支，在社会经济生活中有大量的应用。内河支线船舶主要用于城市内部旅游和货物转运等用途，航行航程较短，码头固定，载重量相对于海船较小。

常规内河支线船舶与其它船舶一样，其动力系统均采用柴油机驱动，因为船舶载重量较大，要消耗大量的石油燃料，船舶本身还需要设计一定容量的燃油舱在储存燃料油，因而减少了船舶载货重量和数量。

另外，这种常规动力系统的船舶，因为其载重量较大，全船的内燃机要消耗大量的石油燃料，特别是用于推进的主内燃机，有时候还需要烧重油。这种油料的污染物排放远超普通油料，因而会对环境，特别是内河沿岸城市的环境造成影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适于内河支线运输的船舶，其不但可以避免对环境的污染，而且相对常规船舶而言增加了载货的数量和数量，提高了经济效益。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种内河支线船舶，包括船体和安装在船体上的推进设备，其特征在于，内河支线船舶还包括安装在船体上为推进设备提供电源的动力系统，所述动力系统包括主汇流排、直流配电板和锂电池组，锂电池组连接于主汇流排上，主汇流排安装于直流配电板上，推进设备电连接于直流配电板上。

本发明可通过如下方案进行改进：

动力系统还包括与所述锂电池组汇总连接于主汇流排上的电容组，动力系统共有分关联连接在两段副汇流排上的锂电池组和电容组，两段副汇流排之间设置有隔离开关，两段副汇流排和隔离开关关联连接到主汇流排上。

在两段副汇流排上，分别接有用于对相对应的锂电池组和电容组进行充电的充电箱，所述充电箱安装设置在船体主甲板上接近船舷的位置。

内河支线船舶还配置有能与充电箱可拆装连接的并提供电源的充电桩，所述充电桩设置在岸边的码头上。

推进设备包括交流推进电机，交流推进电机配置连接有变频驱动器。

每一所述锂电池组由三组锂电池组成，每组锂电池组由188只规格为DC3.2V，500AH锂电池串联组成规格为DC600V，500AH的电池组，每一电容组由二组电容器组所组成，每组电容器组为由13只规格为DC48V，3000F的电容器串联而组成规格为DC600V，3000F的电容器组。

内河支线船舶还设置有电力系统，电力系统包括电力专用汇流排和连接在电力专用汇流排的锂电池组，电力专用汇流排通过一开关与所述主汇流排连接。

所述电力系统共用两组锂电池组，该锂电池组由六组锂电池组成，每组锂电池组由188只规格为DC3.2V，500AH锂电池串联组成规格为DC600V，500AH的电池组。

所述电力系统还设置有至少一台将由电力系统之锂电池组的直流电源逆变成AC380V交流电的30KW逆变器。

所述电力系统还配置有一台用以对电源进行分配的交流配电装置。

本发明的优点在于：1、利用内河支线船舶航程较短且较固定的特点，取消现有的普通推进系统的柴油机，利用电池组作为主要电源，同时在码头设置充电设备，可以避免对环境的污染；2、通过对系统的改进，不使用柴油机，因而可以减少石油燃料的使用，避免对环境的污染；3、系统的改进，因而不再需要设置专用的燃料油舱室，由此减少了舱室对船舶载重量的占用，提高了船舶的载重量，提高了经济效益。

附图说明

图1是实施例中内河支线船舶部分装置的安装布置结构示意图(侧视状态)。

图2是实施例中内河支线船舶部分装置的安装布置结构示意图(俯视状态)。

图3是实施例中动力系统和电力系统各部分的连接结构示意图。

具体实施方式

如附图1和附图2所示的一种内河支线船舶，包括船体、及安装在船体上的推进设备3和为推进设备3提供电源的动力系统。具体而言，本船可以是一类适用于内河支线货物运输的小型船舶，其总长度在70.5m，宽度在13.9m，吃水3.4m，载货量约2000t。

所述动力系统包括主汇流排11、直流配电板2和锂电池组14，锂电池组连接于主汇流排11上，主汇流排11安装于直流配电板2上，推进设备3电连接于直流配电板2上。更好的一种方式是动力系统还包括与所述锂电池组汇总连接于主汇流排11上的电容组，动力系统共有分关联连接在两段副汇流排12上的锂电池组和电容组15，两段副汇流排12之间设置有隔离开关13，两段副汇流排12和隔离开关13关联连接到主汇流排11上。