[发明专利]城市客运交通信息资源整合平台数据仓库构建的方法

说明书

本发明提供一种城市客运交通信息资源整合平台数据仓库构建的方法，包括步骤：一：根据客运交通信息的数据特征将数据分成三层：基础数据层、特征属性层和状态描述层；二：根据不同的主题，从不同的数据源提取数据，形成围绕同一主题的数据源的集合；三：维度设计，将用户对事实查询的结果按照维度指标进行筛选，只允许与维度指标相关的数据返回给用户；四：粒度设计，将数据的粒度定义为数据仓库定义的一部分；五：事实设计，事实是需要分析的数据和内容，并直接与模型中的维度相关；六：数据存储。本发明可以提高数据访问效率，高效共享推送，另一方面，便于数据挖掘分析，提炼有信息的价值。

技术领域

本发明涉及一种城市客运交通信息资源整合平台数据仓库构建的方法，属于交通管理领域。

背景技术

随着以“数字公路”、“数字运管”、“数字公交”等为代表的行业信息化建设的开展，交通装备信息化的建设已在很多城市全面实施，由此产生了海量的多元客运交通数据与信息，如安装GPS的出租车及公交车，视频、线圈、微波等其他交通检测器、交通事件信息、交通管理数据，每时每刻都会产生大量的交通数据，感知城市交通的运行与发展的脉络。然而，传统的建设模式造成了“信息孤岛”现象：一方面各级管理部门的基础数据库缺乏信息，或没有实时更新的动态信息；另一方面大量的原始数据没有被充分利用，反而给硬件存储设施徒增压力。

信息资源整合的目标是为异构的多源数据提供集成、统一、一致的整体，由此形成数据仓库、分布式数据库、协作信息系统等。传统的操作型环境则是面向应用、由需求驱动的。随着信息化技术的发展，海量信息的出现，在原有信息架构上难以满足新的需求，云计算技术的出现为新形势下信息共享建立完整架构方案提供了新的思路。本发明旨在构建一个由数据驱动的城市客运交通信息整合平台的数据仓库，完善对于城市海量交通信息的管理与挖掘，优化各部门现有交通信息系统，提高各部门交通信息互通，有效的提高交通管理水平，提高城市居民出行效率。传统的数据仓库，由于提供的是固化的分类和固化的信息，因此数据访问效率低，无法进行多样性的数据挖掘分析，交通信息资源未被充分利用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市客运交通信息资源整合平台数据仓库构建的方法，以解决上述问题。

本发明采用了如下技术方案：

一种城市客运交通信息资源整合平台数据仓库构建的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：将客运交通信息的数据分成三层：基础数据层、特征属性层和状态描述层；

步骤二：根据不同的主题，从不同的数据源提取数据，形成围绕同一主题的数据源的集合；

步骤三：维度设计，将用户对事实查询的结果按照维度指标进行筛选，只允许与维度指标相关的数据返回给用户；

步骤四：粒度设计，将数据的粒度定义为数据仓库定义的一部分；

步骤五：事实设计，事实与模型中的维度相关，供提取和分析；

步骤六：数据存储，为保证海量数据完整和安全性，本发明在系统终端存储盒上传数据时采用Hbase物理备份技术。

进一步，本发明的城市客运交通信息资源整合平台数据仓库构建的方法，还可以具有这样的特征：基础数据层包括：定量信息，如流量、车速、各种信号配时参数、路网密度、停车泊位数等；定性信息，如交通拥挤程度和服务水平；存在性信息，如车辆、行人有无；多媒体信息，如交通语言、文字、图像和视频；不确定性信息，如交通需求、突发事件、环境变化等。

进一步，本发明的城市客运交通信息资源整合平台数据仓库构建的方法，还可以具有这样的特征：特征属性层是交通目标和交通现象的各类模式及其统计数据，其中，交通目标包括：行人和车辆，交通现象包括：交通流状态、事件和环境。