[发明专利]一种模拟实船锚穴的拉锚试验方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶拉锚试验技术领域，尤其涉及一种模拟实船锚穴的拉锚试验方法。

背景技术

锚穴的放样及拉锚木模试验历来是一个难点，而且也是很重要的一个环节，通过拉锚试验我们可以找出其中不合理的设计并加以改正，达到满足现场要求的效果。目前来说，我们没有一套完整的锚穴放样以及拉锚试验的工艺，以前传统的做法一般先经过放样，再按照比例钉制样板进行拉锚木模试验，以检验锚能否顺利地收放，且三点紧贴。但是锚本身就存在复杂性、不确定性，以及在设计阶段存在的一些不合理的因素，所以在拉锚试验中常常出现反复修改的情况，并且，拉锚试验的锚链筒、锚架很笨重，所以反复修改起来工作量不仅很大，而且很困难。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种模拟实船锚穴的拉锚试验方法，通过在电脑的设计软件上静态模拟拉锚试验过程，能够提前发现锚穴设计上的一些缺陷，从而进行对应的修改，有效地避免了拉锚木模试验中锚链筒、锚架的反复修改，节约了大量的人力和物力。

基于此，本发明提供了一种模拟实船锚穴的拉锚试验方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，根据设计图的定位尺寸和船体外板的型线图，画出锚穴的实际形状；

步骤二，模拟锚在抛下时的若干状态，判断锚是否碰撞球鼻艏外板，据此确定锚链筒出口点的位置；

步骤三，模拟锚在收起过程中锚杆刚刚进入锚链筒时的状态，判断是否出现卡锚现象，据此确定锚链筒中心线与竖直方向的夹角；

步骤四，模拟锚在锚穴中收起时的状态，据此确定锚链筒的长度、锚穴背板的角度、以及锚唇的高度。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤一包括：根据已知设计图的定位尺寸，在水线面上绘制出锚链筒的中心线，取变量值x为斜肋骨辅助线之间的间距，n为偏移次数，以锚链筒中心线为中心，沿船首尾方向各平移n档斜肋骨辅助线，共得到2n+1档斜肋骨辅助线，根据船体外板的型线图，求出每档斜肋骨辅助线的实际轮廓，从而画出锚穴的实际形状。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤一中变量值x取500-600(mm)，偏移次数n取2或3。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤二还包括：锚在抛下时的任何状态下，确保锚距离球鼻艏外板不小于300mm。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤二还包括：如果出现碰撞现象，提高锚链筒出口点的位置。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤三还包括：如果出现锚杆顶柱锚链筒或者是有卡锚现象，减小锚链筒中心线与竖直方向的夹角或者是将锚链筒的下口加大成喇叭口。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤四还包括：当锚收起在锚穴当中时，如果锚杆伸出锚链筒的上口，增加锚链筒的长度。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤四还包括：当锚收起在锚穴当中时，如果锚没有呈固定角度三点贴合在锚穴背板上，减小锚穴背板与锚链筒的角度。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述步骤四还包括：当锚收起在锚穴当中时，如果锚尖与锚穴背板有撞击现象，增加锚唇的高度。

上述的模拟实船锚穴的拉锚试验方法中，所述拉锚试验的过程均在电脑的设计软件中进行静态模拟。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

本发明提供的一种模拟实船锚穴的拉锚试验方法，通过在电脑的设计软件中静态模拟实船拉锚试验的整个过程，判断锚是否碰撞球鼻艏外板，确定锚链筒出口点的位置、锚链筒的角度、锚链筒的长度、锚穴背板的角度以及锚唇的高度，提前发现设计缺陷，从而进行对应的修改，有效地避免了拉锚木模试验中锚链筒、锚架的反复修改，节约了大量的人力和物力。

附图说明

图1是本发明实施例中水线面上斜肋骨辅助线的示意图。

图2是本发明实施例中锚穴实际形状的示意图。

图3是本发明实施例中步骤二的示意图。

图4是本发明实施例中步骤三的示意图。

图5是本发明实施例中步骤四的示意图。

附图标记说明：

1、斜肋骨辅助线，2、锚穴，21、背板，3、锚唇，4、锚链筒，5、球鼻艏外板，6、锚，61、锚杆，62、锚尖。

具体实施方式