[发明专利]一种基于智能控制充电汽车系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及智能控制充电系统。

背景技术

目前传统的内燃汽车相 比电动汽车具有功耗低、节能环保、结构简单且便于普及等特点，从而得到了很大的发展。由于电动汽车的动力来源是蓄电池，因此蓄电池的使用安全性、使用成本及蓄电能力都影响着电动汽车的推广。电动汽车具有节能、环保的特点，是国家支持的绿色环保交通装备。 电动汽车充电系统能为电动汽车提供便利的能源补充方式，有利于促进电动汽产业发展。因此制造成本低、结构简单、充电速度快、使用方便的电动汽车智能充电机，是推动电动汽车产业发展，推进交通能源转型的关键因素之一。而目前现有的电动汽车充电系统采用的都是即插即充模式，这种大规模无序的充电方式不仅会引发一系列的安全问题而且对汽车蓄电池的寿命产生了巨大的影响。

中国发明专利CN 102593892 A公开了一种电动汽车智能充电系统，以使充电装置在充电结束后进入浮充阶段之后及时地自动关断充电装置，从而减小或避免浮充阶段在充电装置中所导致的不必要的能量损耗。为了实现以上目的，提供的电动汽车智能充电系统包括 ：工作电压产生电路，其用于对充电装置的充电电流进行采样，并产生表征所采样的充电电流的工作电压 ；基准电压产生电路，其用于设置使得在电动汽车充电结束后进入浮充阶段之后自动关断所述充电装置的基准电压 ；比较器，其用于将所述基准电压产生电路设置的基准电压与所述工作电压产生电路产生的工作电压进行比较，并将比较结果发送到控制电路 ；控制电路，其用于在所述比较结果表明所述工作电压低于所述基准电压时，控制充电结束自动关断电路关断所述充电装置；

充电结束自动关断电路，其用于根据所述控制电路的控制关断所述充电装置；使充电装置在充电结束后进入浮充阶段之后及时地自动关断充电装置，从而节省了浮充阶段在充电装置中所导致的不必要的能量损耗，达到节能的目的。

中国发明专利CN 102593892 A公开了一种电动汽车智能充电机，包括电源变换电路、PMW 控制器、上位机、单片机控制器、充电单元、采样电路，其特征在于，所述电源变换电路上连接有 PMW 控制器，所述 PMW 控制器上连接有充电单元，所述充电单元上连接有采样电路，所述上位机上连接有单片机控制器，所述单片机控制器上连接有 PMW 控制器，所述单片机控制器与采样电路相互连接。所述电源变换电路将电能输入PMW 控制器处，再由 PMW 控制器将电能传入充电单元处。所述上位机用于控制充电机的启动与关闭。所述充电单元包括电动汽车用的串联或并联的电池组。发明的电动汽车智能充电机能够克服现有电动汽车充电机充电效率低、可靠性低、对电网污染大等缺点。

发明内容

本发明公开了一种基于智能控制充电汽车系统是一种智能化、模块化、的装置，采用采用以PLC控制处理器为核心的LPC 2138处理器 ，提高了整个充电系统的处理速度。具有制造成本低、充电速度快、使用方便的优点的电动汽车智能充电。

本发明是这样实现的，一种基于智能控制充电汽车系统，包括了显示模块、电源模块、数据存储模块、PLC控制的处理器、通信模块、报警模块和参数检测模块；

所述所述PLC控制的处理器用控制单元的IO连接门电路模块对每个插座的继电器实施管理，发现某个插座的电流超过设定的上限时，立刻关断此路插座的供电，同时在显示模块（1）上以频率不同的反黑跳动来显示其故障状态的功能；

所述PLC控制的处理器用控制单元的IO连接门电路模块，当充电车外部进线突然断电时，中控的后备电源启动报警模块（6），提醒用户检查输入电源；

所述PLC控制的处理器用控制单元的IO连接门电路模块，所述的显示模块（1）用8X8的矩阵IO口对每个充电插座电流进行检测，所述的显示模块中显示屏（LCD点阵显示屏）上对应的充电地址用反黑的方式显示其在充电状态；

所述PLC控制的处理器用控制单元的IO连接门电路模块，来控制参数检测模块(7)中散热风扇，用来对充电车的电风扇智能控制，来控制充电车的两个散热风扇受中控系统控制，当内部温度大于40度时自动启动风扇工作，当低于35度或者插座没有充电设备时自动关闭风扇的功能。

所述的通信模块（5）用于SMS短信息的发送和接收模式实时的监测，提高了充电系统的稳定性与安全性的功能。

所述的通信模块（5）包含了G SM系统是基于GSM的短信息服务 ，在移动网络上传送简短信息的无线应用，是信息在移动网络上储存和转寄的过程。

所述的参数检测模块参数检测电路对蓄电池的电压、电流以及温度进行检测。