[发明专利]设置有高度调整装置的轨道车辆及相关运行方法

说明书

本发明涉及一种轨道车辆，其包括至少一个车厢(14)和承载该车厢(14)的至少一个转向架。转向架包括底盘(22)和在底盘(22)和车厢(14)之间的二系悬挂系统(24)。二系悬挂系统(24)包括安装在底盘(22)与车厢(14)之间的弹簧组件(26)。二系悬挂系统(24)包括致动器(28)和致动器的供给装置(30)，致动器(28)设置有至少部分地在上止动件(32)与下止动件(34)之间延伸的活塞(42)，上止动件(32)固定在车厢(14)上，下止动件(34)固定在底盘(22)上。致动器的供给装置能够供应致动器(28)，使得上止动件(32)与下止动件(34)之间的距离通过致动器(28)保持恒定。

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆，其包括至少一个车厢和承载车厢的至少一个转向架，所述转向架包括：

-底盘；以及

-在底盘和车厢之间的二系悬挂系统，所述二系悬挂系统包括安装在底盘和车厢之间的弹簧组件。

背景技术

为了方便人员和/或货物的搭载和卸下，有利的是能够调节车厢的高度以使其适合站台的高度。

文献US2015021445描述了一种轨道车辆，其包括车厢和转向架，悬挂弹簧在车厢和转向架之间延伸。活塞能够升高或降低连接到转向架的弹簧的低点。使用弹簧，车厢的高度是可变的。这特别是可以减小车厢地板与站台之间的垂直距离。

然而，随后每一次在站台停止时都必须调节车厢的高度。例如，这需要辅助设备以了解车厢相对于期望高度的当前高度，这特别是取决于车厢中搭乘的人和/或货物的质量以及其他变量。

因此这种高度调整系统实施起来复杂。

发明内容

本发明特别地旨在通过提出一种容易实施的高度调整系统来解决上述缺陷。

为此，本发明特别地涉及上述类型的轨道车辆，其中二系悬挂系统包括致动器和致动器的供给装置，致动器设置有活塞，该活塞至少部分地在固定在车厢上的上止动件与固定在底盘上的下止动件之间延伸，致动器的供给装置能够供应致动器，使得上止动件与下止动件之间的距离通过致动器保持恒定。

因此，致动器将车厢的底盘在垂直方向上保持在恒定的距离处，特别是不取决于车辆的载荷。例如，距离被选择为使得停在车站时车厢的地板的高度基本上等于车站的站台的高度。

根据本发明的轨道车辆还可以包括单独考虑或根据任何可能的技术组合考虑的一个或多个下述特征：

-上止动件与下止动件垂直对齐；

-致动器包括缸，活塞将缸分成上室和下室，并且其中致动器的供给装置被构造为供应上室和下室；

-致动器的供给装置能够供应致动器，使得活塞基本上完全包含在缸中；

-致动器包括缸，活塞将缸分成上室和下室，并且其中致动器的供给装置被构造为仅供应上室和下室中的一个，上室和下室中的另一个配备有回位弹簧，所述回位弹簧被构造为在供给装置不供应致动器时使活塞回到缸内的静止位置；

-致动器的供给装置能够供应致动器，使得活塞与下止动件和上止动件接触，随后致动器处于最大垂直行程位置，并且上止动件与下止动件之间的距离保持恒定；

-致动器包括固定在车厢上的缸，其中活塞包括头部以及从头部伸出并且穿过缸的杆，并且其中致动器的供给装置能够供应致动器，使得活塞的头部保持抵靠上止动件且活塞的杆保持抵靠下止动件；

-缸包括端部，上止动件紧固到该端部，上止动件设置有用于杆的通孔；以及

-致动器沿二系悬挂系统的主轴线位于弹簧组件内部。

本发明还涉及如前定义的轨道车辆的运行方法，其包括下述步骤：