[发明专利]机动车混合式搁架组件有效
申请号: | 201710433845.3 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107487376B | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | S.P.R.冉加;A.M.朗里特 | 申请(专利权)人: | 德韧营运有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D27/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;刘林华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 混合式 组件 | ||
1.一种机动车混合式搁架组件,包括:
主体,所述主体由金属板形成;
所述主体的搁架,所述搁架限定一平面,所述平面具有形成在所述平面中的至少一个孔,所述至少一个孔由外围凸缘至少部分地环绕,所述外围凸缘由远离所述搁架限定的所述平面延伸的所述搁架的一部分形成;以及
聚合材料的增强构件,所述聚合材料的增强构件整体地连接至所述外围凸缘。
2.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述外围凸缘限定L形形状,所述L形形状具有整体地连接至所述主体并且基本上平行于所述主体定向的第一分支,以及相对于所述第一分支成角度地定向的第二分支。
3.根据权利要求2所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述增强构件完全地覆盖所述第二分支。
4.根据权利要求3所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述增强构件进一步覆盖所述第一分支的一部分。
5.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述外围凸缘限定S形形状,所述S形形状具有整体地连接至所述主体并且相对于所述主体成角度地定向的第一分支,相对于所述第一分支成角度地定向的第二分支,以及相对于所述第二分支成角度地定向的第三分支。
6.根据权利要求5所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述增强构件完全地覆盖所述第三分支。
7.根据权利要求6所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述增强构件进一步覆盖所述第二分支的一部分。
8.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述增强构件覆盖所述外围凸缘的外周的至少一部分。
9.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述增强构件通过多个整体形成的互锁部分连接至所述主体。
10.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述主体进一步包括相对的侧面部分,所述相对的侧面部分适于焊接或铆接至所述机动车的结构件。
11.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述主体进一步包括相对的侧面部分,所述相对的侧面部分适于紧固至所述机动车的结构件。
12.根据权利要求10或11所述的机动车混合式搁架组件,其中:
所述主体限定了包括铝和钢中的一个的金属材料件;以及
所述侧面部分限定了包括铝和钢中的一个的金属材料件并且固定至所述主体。
13.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述主体进一步包括限定了用于所述主体的增强结构件的梁。
14.根据权利要求13所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述梁被定位成靠近于所述主体的面向车辆前部的部分。
15.根据权利要求1所述的机动车混合式搁架组件,其中,所述主体包括:
多个第二孔,所述多个第二孔的每一个具有外围凸缘以及整体地连接至每个外围凸缘的聚合材料的增强构件;以及
多个结构增强构件,所述结构增强构件在所述至少一个孔和所述第二孔中的每一个之间连接至所述主体。
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