[发明专利]一种用于汽车密封条的耐高温材料及制备方法在审
申请号: | 201710437828.7 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN107418221A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 王虎 | 申请(专利权)人: | 合肥铭佑高温技术有限公司 |
主分类号: | C08L83/07 | 分类号: | C08L83/07;C08L83/08;C08K5/00;C08K5/3415 |
代理公司: | 合肥道正企智知识产权代理有限公司34130 | 代理人: | 武金花 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 密封条 耐高温 材料 制备 方法 | ||
1.一种用于汽车密封条的耐高温材料,其特征在于:所述用于汽车密封条的耐高温材料包括如下重量份数的组分:
甲基乙烯基硅橡胶25-29份、
甲基乙烯基三氟丙基橡胶13-23份、
紫外线UV吸收剂11-22份、
结构调节剂15-22份、
热稳定剂3-9份、
耐热改性剂0.1-0.4份、
硫化剂0.1-0.4份、
所述耐热改性剂为N-苯基。
2.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的耐高温材料,其特征在于:所述用于汽车密封条的耐高温材料包括如下重量份数的组分:
甲基乙烯基硅橡胶 25-26份、
甲基乙烯基三氟丙基橡胶 13-21份、
紫外线UV吸收剂 16-22份、
结构调节剂 17-22份、
热稳定剂 3-6份、
耐热改性剂 0.1-0.3份、
硫化剂 0.1-0.3份、
所述耐热改性剂为N-苯基。
3.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的耐高温材料,其特征在于:所述用于汽车密封条的耐高温材料包括如下重量份数的组分:
甲基乙烯基硅橡胶 25份、
甲基乙烯基三氟丙基橡胶 13份、
紫外线UV吸收剂 18份、
结构调节剂 19份、
热稳定剂 5份、
耐热改性剂 0.2份、
硫化剂 0.2份、
所述耐热改性剂为N-苯基。
4.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的耐高温材料,其特征在于:所述结构调节剂为烷氧基硅氧烷类化合物。
5.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的耐高温材料,其特征在于:所述紫外线UV吸收剂为紫外线吸收剂UV-328。
6.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的耐高温材料,其特征在于:所述硫化剂为过氧化苯甲酰。
7.如权利要求1-6任一项所述的用于汽车密封条的耐高温材料的制备方法,其特征在于:所述方法具体如下:
(1)耐高温材料的制备;
根据权利要求1中的耐高温材料的组成和重量份数准备原材料,将甲基乙烯基硅橡胶、甲基乙烯基三氟丙基橡胶加入到密炼机中,混成团再依次加入结构调节剂、热稳定剂、耐热改性剂、紫外线UV吸收剂、和硫化剂,混炼时间为15-20min,排胶温度60-70℃,对密炼机中制备好的耐高温材料进行过滤,制得耐高温材料;
(2)耐高温密封条的成型及硫化处理;
将步骤(1)中的耐高温材料送入开炼机,在常压下,温度为50-60℃的环境下进行返炼成型,并根据产品形状,切成型件;
将成型后的耐高温材料放入硫化设备中的密封条模具中,在压力为100kgf/cm2—150kgf/cm2、温度为165-175℃的条件下,对成型的耐高温材料进行硫化处理,硫化时间为240-360S,得到耐高温密封条;
(3)耐高温密封条的后处理及检验;
对步骤(2)中制备好的耐高温密封条进行修边;
将修边后的耐高温密封条放置于温度为180-200℃的高温烘箱中,常压下进行二次硫化处理,二次硫化处理的时长为2-3h。
8.根据权利要求7所述的用于汽车密封条的耐高温材料,其特征在于:所述步骤(1)对密炼机中制备好的耐高温材料进行硬度、强度和伸长率的检测;硬度达到65±5度,强度大于等于7MPa,伸长率达到原有长度的150%的耐高温材料为合格的耐高温材料。
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