[发明专利]一种易于车轮毂固定及运输的装载车

说明书

技术领域

本发明涉及车轮运输机械领域，具体涉及一种易于车轮毂固定及运输的装载车。

背景技术

轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件；汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长；汽车轮毂在加工过程中一般采用一体成型铸造而成，铸造后会存在大量的毛刺，在进行轮毂喷涂之前需要进行去毛刺，去毛刺后需要进行的下一步工艺就是喷涂，喷涂后的车轮需要进行晾干后再集中储放和运输搬运，在反复的运输中，轮毂运输车不仅需要保证运输过程中轮毂的稳定性，而且需要可以方便使用者上货和卸货，但是目前并没有可以满足使用者使用需求的运输车。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种易于车轮毂固定及运输的装载车。

本发明提出的一种易于车轮毂固定及运输的装载车，包括承重架、多个第一滚轮、多个第二滚轮和多个轮毂装载机构；

第一滚轮和第二滚轮均安装在承重架下部；

轮毂装载机构包括第一转轴、第二转轴、多个载物板、多个第一安装筒、多个第二安装筒和多个夹持板，第一转轴和第二转轴均可转动安装在承重架上，第一安装筒与载物板一一对应，第一安装筒可转动安装在载物板上，第二安装筒与载物板一一对应，第二安装筒可转动安装在载物板上，第一安装筒和第二安装筒分别套装在第一转轴和第二转轴上，夹持板与载物板一一对应，第一转轴和第二转轴上均设有外螺纹，夹持板上设有内螺纹孔，第一转轴和第二转轴与夹持板通过外螺纹与内螺纹孔配合连接，夹持板移动方向为靠近和远离载物板的方向。

优选地，轮毂装载机构还包括转动环，转动环内壁与第一转轴和第二转轴相抵靠。

优选地，还包括定位架，第一转轴和第二转轴上端均可转动连接定位架。

优选地，载物板上均安装有弹性凸起。

优选地，还包括定位机构；

定位机构包括多个定位盘和多个定位柱，定位盘与第一滚轮一一对应，定位盘安装在第一滚轮上，定位柱与定位盘一一对应，定位柱可移动安装在承重架上，定位柱移动可与定位盘相抵靠，定位柱上安装有定位头，定位盘上设有多个供定位头卡入的定位口。

优选地，定位柱上安装有抓握把。

优选地，定位机构还包括多个压紧轮，压紧轮与定位柱一一对应，压紧轮可转动安装在承重架上，压紧轮外围设有弹性层，压紧轮通过弹性层与定位柱相抵靠。

优选地，还包括抓握辅助及机构，抓握辅助及机构包括转动轴、抓握架、滑动架和复位件，转动轴可转动安装在承重架上，抓握架安装在转动轴上，滑动架可移动安装在承重架上，滑动架移动可与转动轴相抵靠，复位件连接滑动架与承重架。

优选地，复位件为螺旋弹簧。

本发明使用时，使用者可以将轮毂放置在载物板上，使用者转动第一转轴和第二转轴可以实现夹持板的升降，通过第一安装筒和第二安装筒可以实现载物板保持在原来位置，通过夹持板与载物板靠近可以方便的完成轮毂的固定，通过持板与载物板分离可以方便的完成轮毂的装卸。本发明使用方便，易于轮毂进行装卸和固定。

附图说明

图1为本发明提出的一种易于车轮毂固定及运输的装载车结构示意图；

图2为图1中A局部放大图。

具体实施方式

参照图1和图2所示，本发明提出的一种易于车轮毂固定及运输的装载车，包括承重架1、多个第一滚轮2、多个第二滚轮3和多个轮毂装载机构；

第一滚轮2和第二滚轮3均安装在承重架1下部；

轮毂装载机构包括第一转轴41、第二转轴42、多个载物板43、多个第一安装筒44、多个第二安装筒45和多个夹持板46，第一转轴41和第二转轴42均可转动安装在承重架1上，第一安装筒44与载物板43一一对应，第一安装筒44可转动安装在载物板43上，第二安装筒45与载物板43一一对应，第二安装筒45可转动安装在载物板43上，第一安装筒44和第二安装筒45分别套装在第一转轴41和第二转轴42上，夹持板46与载物板43一一对应，第一转轴41和第二转轴42上均设有外螺纹，夹持板46上设有内螺纹孔，第一转轴41和第二转轴42与夹持板46通过外螺纹与内螺纹孔配合连接，夹持板46移动方向为靠近和远离载物板43的方向。