[发明专利]新能源汽车车身涂装生产方法有效
申请号: | 201710444623.1 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN107326423B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 黄立明;茅立安;沈泽京;盛剑;余大海;钱莹卿;吴筱波;吴未来;张汉 | 申请(专利权)人: | 浙江明泉工业装备科技有限公司 |
主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王炎军 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 车身 生产 方法 | ||
1.一种新能源汽车车身涂装生产方法,其特征在于:该生产方法包括以下步骤:
(1)用汽车车身电泳装置对汽车车身电泳上漆,所述汽车车身电泳装置包括按照工艺先后顺序设置的电泳槽、UF1槽和纯水水洗槽,电泳温度为28±1℃,电泳时间为3min,所述各槽均设置有循环系统,所述循环系统包括循环泵、阀门、循环泵进料管、循环泵出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管,所述搅拌管与循环泵出料管相连通且设置多个混流喷嘴,所述汽车车身在进行电泳处理时能全部浸渍在各槽中;
(2)将电泳后的汽车车身用地面垂直链输送装置的输送链条牵拉到电泳烘干装置的内腔进行烘干,烘干温度为160-180℃,烘干时间为30min,然后自然冷却;
(3)将电泳烘干后的汽车车身按次序进行刮腻子、涂焊缝密封胶、遮蔽、底部PVC喷涂、去遮蔽、用地面垂直链输送装置的输送链条牵拉到腻子烘干装置的内腔进行烘干,烘干温度为120-140℃,烘干时间为15-20min,然后自然冷却;
(4)将腻子烘干后的汽车车身进行腻子打磨,接着进行中涂和面涂,面涂步骤按顺序包括色漆喷涂、晾干、罩光漆喷涂、晾干;
(5)将面涂后的汽车车身用地面垂直链输送装置的输送链条牵拉到面涂烘干装置的内腔进行烘干,烘干温度为140-160℃,烘干时间为30min,然后自然冷却。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车车身涂装生产方法,其特征在于:所述电泳槽包括电泳主槽和电泳辅槽,电泳辅槽设于工件出口端,电泳主槽的内腔尺寸为:长5.00×宽2.80×高2.60m,电泳辅槽的内腔尺寸为:长0.60×宽2.80×高1.50m,电泳槽由5mm碳钢板焊接而成,在碳钢槽体内壁涂覆有6mm的玻璃钢,槽液吸入口设置在电泳辅槽的底部,电泳槽的循环系统中设置过滤器,电泳槽设置液位控制系统。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车车身涂装生产方法,其特征在于:所述UF1槽和纯水水洗槽的内腔尺寸均为:长4.80×宽2.60×高2.60m,UF1槽和纯水水洗槽均由4mm碳钢板焊接而成,在碳钢槽体内壁涂覆有3mm的玻璃钢,UF1槽和纯水水洗槽的槽液吸入口设置在槽体的上部,UF1槽的循环系统中设置有过滤桶。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车车身涂装生产方法,其特征在于:所述电泳槽设置有回收电泳漆液的超滤系统和对电泳漆液进行冷却的换热系统,所述超滤系统包括预过滤器、卷式超滤器、超滤器清洗系统、超滤液储存槽、轴封泵、超滤液泵、管道和阀门,超滤进料管与循环泵出料管相连通,卷式超滤器回收的电泳漆液通过管道输送到电泳辅槽的上部,卷式超滤器制得的超滤液送到超滤液储存槽,超滤液储存槽中的超滤液一路通过轴封泵去循环泵轴封,超滤液储存槽中的超滤液另一路通过超滤液泵去UF1槽喷洗;所述换热系统包括热交换器、冷水循环泵、冷水管路、冷水机组、温度控制器,电泳漆液使用冷水机组产生的7~10℃的冷水通过热交换器进行冷却。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车车身涂装生产方法,其特征在于:所述电泳主槽设置有六个均匀布置的搅拌管,单数的搅拌管设置有六个均匀布置的混流喷嘴,双数的搅拌管设置有七个均匀布置的混流喷嘴,相邻搅拌管上的相邻混流喷嘴均错位布置,所述混流喷嘴的朝向与所述槽液吸入口的位置相反。
6.根据权利要求3所述的新能源汽车车身涂装生产方法,其特征在于:所述UF1槽和纯水水洗槽设置有五个均匀布置的搅拌管,所述UF1槽和纯水水洗槽的每个搅拌管设置有四个均匀布置的混流喷嘴,相邻搅拌管上的相邻混流喷嘴均错位布置,相邻搅拌管上的相邻混流喷嘴水平错开300mm距离,所述混流喷嘴的朝向与所述槽液吸入口的位置相反;所述循环泵为不锈钢耐腐蚀泵,循环泵进口设置过滤网,所述循环系统的阀门为不锈钢阀门,所述循环泵进料管、循环泵出料管和搅拌管为不锈钢管道,搅拌管的混流喷嘴为硬PVC喷嘴,所述各槽设置排放阀;所述UF1槽和纯水水洗槽的长边两侧的顶部设置有喷液管,所述喷液管上均匀设置有10个喷嘴,喷液管为不锈钢管,喷嘴为硬PVC喷嘴,所述喷嘴上设置有V形喷孔,喷液管与循环泵出料管相连通。
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