[发明专利]新能源汽车车身涂装生产方法有效
申请号: | 201710444623.1 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN107326423B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 黄立明;茅立安;沈泽京;盛剑;余大海;钱莹卿;吴筱波;吴未来;张汉 | 申请(专利权)人: | 浙江明泉工业装备科技有限公司 |
主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王炎军 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 车身 生产 方法 | ||
本发明公开了一种新能源汽车车身涂装生产方法,包括以下步骤:(1)对汽车车身电泳上漆;(2)将电泳后的汽车车身用电泳烘干装置烘干,烘干温度为160‑180℃,烘干时间为30min,然后自然冷却;(3)将电泳烘干后的汽车车身按次序进行刮腻子、涂焊缝密封胶、遮蔽、底部PVC喷涂、去遮蔽、腻子烘干装置烘干,烘干温度为120‑140℃,烘干时间为15‑20min,然后自然冷却;(4)将腻子烘干后的汽车车身进行腻子打磨,接着进行中涂和面涂,面涂步骤按顺序包括色漆喷涂、晾干、罩光漆喷涂、晾干;(5)将面涂后的汽车车身用面涂烘干装置烘干,烘干温度为140‑160℃,烘干时间为30min,然后自然冷却。本发明新能源汽车车身涂装生产方法,可以大大延长汽车车身的使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车车身涂装生产方法,属于喷涂设备生产方法技术领域。
背景技术
在汽车车身的加工制造中,汽车车身的电泳、喷涂和烘干是非常重要的步骤,汽车车身的电泳、喷涂和烘干也是很重要的保护手段,可以大大延长汽车车身的使用寿命,保证汽车车身长期的使用可靠性。但目前的汽车车身涂装生产方法存在汽车车身内外表面电泳不均匀,电泳质量不佳,喷涂烘干不彻底的现象,导致汽车车身质量不好,使用寿命不长。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新能源汽车车身涂装生产方法,可以实现汽车车身内外表面电泳均匀,电泳质量良好,喷涂烘干彻底,可以大大延长汽车车身的使用寿命。
为解决上述技术问题,本发明的新能源汽车车身涂装生产方法,该生产方法包括以下步骤:
(1)用汽车车身电泳装置对汽车车身电泳上漆,所述汽车车身电泳装置包括按照工艺先后顺序设置的电泳槽、UF1槽和纯水水洗槽,所述各槽均设置有循环系统,所述循环系统包括循环泵、阀门、循环泵进料管、循环泵出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管,所述搅拌管与循环泵出料管相连通且设置多个混流喷嘴,所述汽车车身在进行电泳处理时能全部浸渍在各槽中;
(2)将电泳后的汽车车身用地面垂直链输送装置的输送链条牵拉到电泳烘干装置的内腔进行烘干,烘干温度为160-180℃,烘干时间为30min,然后自然冷却;
(3)将电泳烘干后的汽车车身按次序进行刮腻子、涂焊缝密封胶、遮蔽、底部PVC喷涂、去遮蔽、用地面垂直链输送装置的输送链条牵拉到腻子烘干装置的内腔进行烘干,烘干温度为120-140℃,烘干时间为15-20min,然后自然冷却;
(4)将腻子烘干后的汽车车身进行腻子打磨,接着进行中涂和面涂,面涂步骤按顺序包括色漆喷涂、晾干、罩光漆喷涂、晾干;
(5)将面涂后的汽车车身用地面垂直链输送装置的输送链条牵拉到面涂烘干装置的内腔进行烘干,烘干温度为140-160℃,烘干时间为30min,然后自然冷却。
作为本发明的改进,所述电泳槽包括电泳主槽和电泳辅槽,电泳辅槽设于工件出口端,电泳主槽的内腔尺寸为:长5.00×宽2.80×高2.60m,电泳辅槽的内腔尺寸为:长0.60×宽2.80×高1.50m,电泳槽由5mm碳钢板焊接而成,在碳钢槽体内壁涂覆有6mm的玻璃钢,槽液吸入口设置在电泳辅槽的底部,电泳槽的循环系统中设置过滤器,电泳槽设置液位控制系统,电泳温度为28±1℃,电泳时间为3min。
作为本发明的改进,所述UF1槽和纯水水洗槽的内腔尺寸均为:长4.80×宽2.60×高2.60m,UF1槽和纯水水洗槽均由4mm碳钢板焊接而成,在碳钢槽体内壁涂覆有3mm的玻璃钢,UF1槽和纯水水洗槽的槽液吸入口设置在槽体的上部,UF1槽的循环系统中设置有过滤桶。
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